El temps passa per a tothom. També per a les ciutats, que un lapse de pocs anys viuen canvis que poden fer que alguns indrets quedin pràcticament irreconeixibles. Un cas recent a casa nostra és la pacificació del carrer del Consell de Cent com a part de la superilla de l’Eixample, que va deixar aquesta via completament transformada, aglutinant elogis, però també força crítiques. Aquests canvis de pell són encara més evidents quan el temps transcorregut passa a ser de dècades o inclús d’un segle. Barcelona en té múltiples exemples, però des del TOT Barcelona ens hem fixat aquesta setmana en el cas de dues artèries de la capital catalana i us proposem fer un viatge al seu passat irreconeixible. Ho fem a partir de dues fotografies dels anys vint i seixanta que recentment han estat compartides a través de les xarxes socials.
La primera de les imatges i la més antiga de les dues va ser compartida fa uns dies per l’usuari Catalunya Color, un perfil que es dedica a posar color a instantànies antigues en blanc i negre de tot el territori català. En concret, el document gràfic publicat a xarxes data del 1924 i mostra un gran camí de terra amb solcs a banda i banda que és aplanat amb una espècie de tractor. Hi ha diversos operaris treballant en ambdós marges de la carretera, on hi ha petites muntanyes de terra. Sembla difícil de creure, però l’escena mostra un dels trams superiors de l’avinguda Diagonal en ple procés d’urbanització. En concret, l’indret retratat correspon a l’altura del Palau Reial i els jardins de Pedralbes. Més enllà de diversos camps de conreu i de la silueta d’una de les faldes de la serra de Collserola, destaca a mà esquerra un edifici que sembla ser una masia amb la seva part de terreny privat flanquejat per una tanca amb una porta al centre. De la fotografia no en tenim massa més informació.
La Diagonal de Barcelona, el 1924, a l’alçada del Palau Reial. pic.twitter.com/hYGkzLUgz9
— Catalunya Color (@CatalunyaColor) September 6, 2026
Marques i noms obsolets
La segona de les instantànies data del 1963 i és obra de l’Enric Massana Català, fotògraf aficionat i membre de la Unió Excursionista Catalunya-Sants. A diferència de la primera, la imatge captura una escena urbana amb les vies del tramvia en primer terme. Dos homes creuen la calçada, per on es pot veure com circulen alguns cotxes al fons de la postal. Al marge dret, un tramvia amb publicitat de la marca Frabent, on s’ofereixen cuines de gas i de butà. En tractar-se d’una fotografia més recent, hi ha certs edificis reconeixibles, que queden just darrere del transport públic. La informació de la qual disposem indica que va capturar-se a mitjans de maig d’aquell any des de l’antiga plaça de Salvador Anglada, actualment batejada com a plaça de Sants. Així doncs, sabem que la via retratada no és una altra que el carrer de Sants, artèria del districte de Sants – Montjuïc que comunica Collblanc amb la plaça d’Espanya.
Tot i que l’indret també ha patit nombroses modificacions en aquests 63 anys transcorreguts des d’aleshores, amb aquesta segona imatge és més fàcil ubicar-se espaialment i hi ha més elements identificables i que han sobreviscut al pas del temps. En aquest cas, la instantània -que forma part de l’Arxiu Municipal de Barcelona- va ser compartida fa uns dies per l’Associació Coordinadora Pro Museu del Transport de Barcelona, la plataforma que vol ubicar el Museu del Transport a l’antic Palau de Comunicacions i Transports, actual seu del palau número 1 de la Fira de Barcelona.
Interessant foto.. però no sabem ni el lloc ni l’any aproximat. Feu comentaris….. pic.twitter.com/EyOZlsu0bf
— Coordinadora Pro Museu Transport de Barcelona (@MuseuTransport) September 5, 2026
