L’oposició insta el govern de Jaume Collboni a deixar sense efecte la intenció del PSC d’eliminar les llicències de bicisharing. En una comissió d’Urbanisme i Mobilitat extraordinària, forçada per Junts per Barcelona, Barcelona en Comú, ERC i PP, tots els partits citats més Vox han votat en contra de la idea de l’executiu de no renovar els permisos a les set empreses privades que disposen a la ciutat d’unes 3.500 bicicletes. Però com les proposicions dels grups municipals no són vinculants, l’executiu pot fer cas omís i tirar endavant l’eliminació.
A principis de juny, Collboni va explicar que la seva idea era retirar de la circulació les bicis compartides privades perquè se’n feia un mal ús. I a tall d’exemple va dir que, des del gener del 2025, s’havien imposat unes 5.500 multes, entre altres motius per estacionar malament.
Junts, Barcelona en Comú, ERC i PP van titllar la decisió del govern municipal de “precipitada” i van forçar la celebració d’una comissió extraordinària en la qual s’ha posat en evidència la solitud de Collboni.
Un nou marc regulador
El text aprovat per l’oposició, amb l’únic vot en contra del PSC, planteja obrir un procés de treball amb els operadors per dissenyar un nou marc regulador que solucioni els problemes d’indisciplina i aparcament indegut sense eliminar el servei.
Junts, Barcelona en Comú, ERC i PP pensen que la retirada de llicències suposaria un “retrocés en matèria de mobilitat sostenible”, i argumenten que “la bicicleta compartida és una eina de mobilitat quotidiana també per als residents, utilitzada per a desplaçaments de darrera milla, connexions intermodals i trajectes entre barris”.
Bonet diu que el ‘bicisharing’ “no funciona”
La primera tinenta d’alcaldia ha assegurat que a Barcelona el bicisharing “no funciona” i que, a més de les 5.400 sancions imposades, s’han rebut 4.500 queixes veïnals i la grua municipal ha retirat més 2.000 vehicles. “Tenim l’obligació de posar per davant la convivència”, ha conclòs.
L’eliminació del bicisharing plantejat per Collboni va de la mà d’un increment del Bicing, que passarà de 8.000 a 12.000 vehicles durant el pròxim mandat. En cas de fer-se efectiva la retirada de les bicicletes compartides privades, el servei municipal seria l’únic que els usuaris podrien utilitzar a la ciutat.
