La oposición insta al gobierno de Jaume Collboni a dejar sin efecto la intención del PSC de eliminar las licencias de bicisharing. En una comisión de Urbanismo y Movilidad extraordinaria, forzada por Junts per Barcelona, Barcelona en Comú, ERC y PP, todos los partidos citados más Vox han votado en contra de la idea del ejecutivo de no renovar los permisos a las siete empresas privadas que disponen en la ciudad de unas 3.500 bicicletas. Pero como las proposiciones de los grupos municipales no son vinculantes, el ejecutivo puede hacer caso omiso y seguir adelante con la eliminación.
A principios de junio, Collboni explicó que su idea era retirar de la circulación las bicis compartidas privadas porque se hacía un mal uso de ellas. Y a modo de ejemplo dijo que, desde enero de 2025, se habían impuesto unas 5.500 multas, entre otros motivos por estacionar mal.
Junts, Barcelona en Comú, ERC y PP calificaron la decisión del gobierno municipal de «precipitada» y forzaron la celebración de una comisión extraordinaria en la cual se puso en evidencia la soledad de Collboni.
Un nuevo marco regulador
El texto aprobado por la oposición, con el único voto en contra del PSC, plantea abrir un proceso de trabajo con los operadores para diseñar un nuevo marco regulador que solucione los problemas de indisciplina y estacionamiento indebido sin eliminar el servicio.
Junts, Barcelona en Comú, ERC y PP piensan que la retirada de licencias supondría un “retroceso en materia de movilidad sostenible”, y argumentan que “la bicicleta compartida es una herramienta de movilidad cotidiana también para los residentes, utilizada para desplazamientos de última milla, conexiones intermodales y trayectos entre barrios”.
Bonet dice que el ‘bicisharing’ «no funciona»
La primera teniente de alcaldía ha asegurado que en Barcelona el bicisharing «no funciona» y que, además de las 5.400 sanciones impuestas, se han recibido 4.500 quejas vecinales y la grúa municipal ha retirado más de 2.000 vehículos. «Tenemos la obligación de poner por delante la convivencia», ha concluido.
La eliminación del bicisharing planteada por Collboni va de la mano de un incremento del Bicing, que pasará de 8.000 a 12.000 vehículos durante el próximo mandato. En caso de llevarse a cabo la retirada de las bicicletas compartidas privadas, el servicio municipal sería el único que los usuarios podrían utilizar en la ciudad.
