El barri de Sant Gervasi-Bonanova ha reviscut aquest dimarts l’esvoranc del Carmel. Quatre finques han estat desallotjades per un esfondrament provocat per les obres de l’L9. El forat, d’uns vuit metres de diàmetre, ha afectat un pati interior i un magatzem. Segons l’Ajuntament, no s’han produït ferits. L’accident afecta els carrers de Rubinstein i Teodora Lamadrid. Al carrer de Rubinstein, s’han buidat els números 2, 4 i 6, mentre que les altres dues finques són les del número 3 i 5 del carrer de Teodora Lamadrid.
Els Bombers han rebut l’avís de l’incident cap a les 11.00 hores. L’esfondrament ha passat al carrer de Teodora Lamadrid, 3, on hi ha la pizzeria Verona. En aquest establiment s’han enfonsat el patí i el lavabo. L’administrador del restaurant, Domingo Finez, ha explicat que s’ha adonat del forat quan ha obert la porta del lavabo i ha vist que aquest havia caigut cap avall.
En aquests moments, els Bombers treballen per estabilitzar el terreny i han començat les feines per omplir el forat amb formigó, una tasca que s’allargarà tota la tarda. Fins al lloc de l’accident s’han traslladat sis dotacions del servei dels Bombers Municipals, així com equips del CUESB (Centre d’Urgències i Emergències Socials de Barcelona).
La Generalitat i l’Ajuntament s’han reunit d’urgència, amb la presència de l’alcalde Jaume Collboni i la primera tinenta d’alcaldia, Laia Bonet, i la consellera de Territori, Sílvia Paneque. En la roda de premsa dels acords del consell de Govern, Paneque ha informat que es faran totes les comprovacions pertinents abans de prendre decisions.
“No té res a veure” amb el Carmel
Laura Carrasco, responsable de Geotècnia i Obres Subterrànies de la Generalitat, ha assegurat que el cas “no té res a veure” amb l’esfondrament del Carmel, que va tenir lloc el 27 de gener del 2005, durant la construcció de les obres de perllongació de l’L5. Segons la tècnica, el mètode constructiu és completament diferent del del Carmel. La mateixa tuneladora, de 12 metres, fa d’escut i Carrasco ha reiterat que no hi pot haver despreniments. En qualsevol cas, Carrasco ha confirmat que l’esvoranc tenia a veure amb l’excavació del túnel de l’L9. La tuneladora es trobava en el moment de publicar aquest article uns 10 metres davant del forat i continuava excavant.
Més enllà dels aspectes tècnics, les similituds amb l’accident del Carmel són evidents, ja que unes obres del metro ha provocat de nou un esvoranc que ha obligat a desallotjar edificis. En el cas del Carmel, l’esfondrament va obrir una crisi social i política a Catalunya. Més de 1.200 veïns van ser desallotjats i alguns van estar més de dos anys fora de casa. El forat del Carmel va ser de trenta metres de profunditat i el diàmetre d’uns vint.
El 27 de gener, a les 09.15 hores, el terra va engolir el garatge i l’immoble a la confluència dels carrers de Conca de Tremp, Sigüenza i el passatge de Calafell. El primer dia es van desallotjar unes 800 persones. Al final en van ser 1.289. En total es van buidar 84 edificis -580 pisos-, 230 comerços i empreses van haver de tancar durant mesos i alguns dels veïns van trigar fins a dos anys a poder tornar a casa. Pocs dies després de l’esfondrament, a més de 300 persones se’ls va permetre entrar als seus habitatges, però un nou moviment de terres, el 3 de febrer, va aixecar de nou les alarmes. La catàstrofe no es va acabar aquí i la Generalitat es va veure obligada a enderrocar quatre finques més pel seu mal estat.
2 
