L’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha posat l’accent en els creuers que no fan nit a la ciutat. L’alcalde considera que aquests visitants fan un ús intensiu de l’espai públic sense generar despesa en el teixit econòmic i proposa incrementar la taxa turística que paguen dels quatre euros actuals a vuit. En la presentació del Pla de Barris Singular de la Marina, l’endemà d’anunciar la notícia, l’alcalde ha instat les forces d’esquerra a sumar-se a la proposta.
“És una política de fiscalitat turística en la qual hem arribat sempre a acords amb els grups d’esquerres, i jo espero que els grups d’esquerres donin ara suport a aquesta proposta”, ha remarcat Collboni durant l’acte, recollit per l’agència ACN. L’objectiu, insisteix el líder socialista a Barcelona, és “reduir a zero les escales dels creuers a Barcelona”.
La intenció del govern municipal és aprovar aquest increment de cara a l’any vinent. L’executiu de Collboni està en converses amb la Generalitat per treure el topall màxim de la taxa –fixat en aquests vuit euros– i així poder fiscalitzar encara més el pas d’aquestes embarcacions pel Port de Barcelona.
Els creuers, tema de debat polític
La massificació turística, que part de l’oposició i algunes entitats socials vinculen, en part, a la presència massiva de creueristes, ha marcat part del mandat actual. L’alcalde va aprovar les seves primeres ordenances fiscals després d’arribar a un acord amb BComú –un acord batallat, després de setmanes d’estira-i-arroses– per redistribuir les terminals de creuers.
L’acord contempla reduir de set a cinc les terminals permeses, eliminant-ne les més pròximes a la ciutat. Una reducció que alguns activistes han criticat, assegurant que dues terminals grans que s’estrenaran aquest any –MSC i Royal Caribbean, la sisena i la setena actuals– no es toquen en aquest acord. Les altres dues terminals del Moll Adossat són de la nord-americana Carnival.
