La construcció de la línia va començar fa més de 20 anys i la previsió és que els trens circulin a partir del 2027 I Segons de la Generalitat, el cost total s'aproximarà als 6.000 milions
El nou conseller de Territori, Juli Fernández, considera que es tracta d'una infraestructura estratègica per garantir la permeabilitat social de Barcelona
Les tasques de manteniment del túnel i l'oxidació de les vies han suposat un cost per a les arques públiques tot i que les obres han estat paralitzades entre 2011 i 2021