El Casal de Joves del Poblenou, que es troba al recinte fabril de Can Ricart, s’ampliarà amb una nova nau annexa a l’equipament, ha informat l’Ajuntament de Barcelona aquest dissabte. La comissió de govern del 29 de desembre va aprovar el projecte de restauració amb un pressupost de 937.800,19 euros, IVA inclòs.
Segons el consistori, les obres s’iniciaran aquest 2024, es perllongaran durant vuit mesos i coincidiran en el temps amb la gran reforma que s’ha de fer al recinte industrial a partir de la primavera. Consistiran en l’adequació de l’interior de la nau situada al carrer d’Emilia Coranty 5-9. L’espai compta amb una superfície de 297,53 m² per planta, amb un total de prop de 600 m² construïts.
Una nova connexió entre els dos edificis
La reforma preveu la definició dels espais interiors de la nau perquè puguin funcionar com un edifici vinculat al Casal de Joves. Així, es crearà una zona d’accés i recepció, una altra de treball intern, sales d’activitat i moviment, taller, magatzem i serveis. El projecte inclourà una connexió entre l’equipament existent, tant per la planta baixa com per la planta primera. La connexió comportarà la unificació de l’accés i la creació d’una recepció comuna.
Aquesta actuació s’emmarca dintre del procés de transformació del conjunt de Can Ricart, una recuperació que acumula anys de retard i que ha perdut pel camí alguns projectes singulars, com la Casa de les Llengües. En total, la urbanització dels espais lliures i d’ús públic, comprès entre els carrers del Marroc, Bilbao, Perú i Espronceda, suposarà actuar sobre una superfície d’uns 18.000 m², va aprovar la comissió de govern el passat estiu.
Obres fins a principis de 2025
Aquesta fase de les obres costarà uns 12,8 milions d’euros i s’iniciarà la pròxima primavera, i si no hi ha endarreriments, hauria d’estar llesta a principis de 2025. Inclou l’espai que envolta les naus de l’antic recinte industrial i les noves edificacions que donen a Bilbao, Marroc, Perú i a Emilia Coranty, on es troba el Casal de Joves. A l’interior es faran recorreguts exclusius per a vianants i es rehabilitaran diversos edificis del conjunt, com els destinats a la Universitat de Barcelona -amb el Campus de les Arts en els calaixos des de fa anys per falta de pressupost-, i altres per a oficines i usos municipals. També es construeix una residència d’estudiants i d’habitatges privats que s’uniran a la promoció de pisos públics existent al carrer de Bolívia amb Espronceda.
A més, la remodelació incorporarà uns 3.500 m² d’espais verds amb més d’un centenar d’arbres, una font ornamental en forma de bassa, bancs, cadires i aparcaments per a bicicletes. L’enllumenat serà de tecnologia LED, l’àmbit no disposarà de contenidors d’escombraries, sinó que s’hi instal·larà una xarxa de recollida pneumàtica, així com un sistema de drenatge que aprofitarà l’aigua de la pluja per recarregar l’aqüífer i per al reg.
Protegit des del 2008
Can Ricart és un dels recintes fabrils més importants que es conserven a Catalunya. Des del 2008 està catalogat en conjunt com a bé cultural d’interès nacional (BCIN), tot i que això no ha estat un obstacle perquè l’espai s’hagi anat degradant per la inacció de l’administració municipal i autonòmica. La construcció es va iniciar a mitjan segle XIX a partir d’un projecte de l’arquitecte Josep Oriol i Bernadet. A la seva mort, l’edificació la va continuar Josep Fontserè i Mestre, amb l’entorn, la torre i l’edifici dels corrons. Va ser una de les primeres fàbriques d’estampació mecànica de teixits de cotó de Catalunya. I a partir de la dècada dels anys vint del segle passat, s’hi van anar instal·lant diverses activitats industrials diverses, les quals, amb les pas de les dècades, van anar tancant progressivament durant els anys 2005 i 2006.
Abans de ser protegit, durant 2006, Can Ricart va patir diversos incendis, dos d’ells en menys de quinze dies el mes d’abril, però la lluita veïnal va salvar el recinte de ser enderrocat pel pla urbanístic del 22@. Més endavant, el 2012, quatre persones van morir en el foc d’una barraca en un solar a tocar de Can Ricart.
