La línia de bus X1, la primera exprés que va entrar en funcionament a Barcelona, allargarà el seu recorregut fins a la Zona Universitària. Actualment, l’X1 té l’origen i final de línia a la plaça de Francesc Macià, i la idea és que arribi fins a l’avinguda d’Albert Bastardas, al final de la Diagonal, amb l’objectiu de connectar la Zona Universitària amb el centre de la ciutat ràpidament. Actualment, el bus circula entre Francesc Macià i Glòries.
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) va posar en funcionament el bus X1 fa prop de cinc anys, el setembre del 2021. Amb l’inici del curs universitari vinent, el setembre del 2026, l’empresa metropolitana de transport ampliarà el recorregut de la línia. Incorporarà parades a Maria Cristina, Palau Reial, Zona Universitària i finalitzarà el trajecte als jardins de Torre Melina. En total, s’incorporaran set parades noves (tres d’anada, tres de tornada i la d’origen-final) que facilitaran l’accés a equipaments universitaris, sanitaris i terciaris, a més de reforçar la connexió amb el futur Campus Clínic.
Dos vehicles més
L’ampliació de la línia farà necessari incrementar la ruta amb dos busos nous. Aquests vehicles sortiran de la flota de reserva de TMB i, per tant, no s’hauran de treure de cap altra línia de la ciutat.
D’altra banda, TMB també estudia la possibilitat d’ampliar el recorregut de la línia X1 per l’altre extrem, des de Glòries fins al metro de Llacuna (L4). Aquest allargament està condicionat a les actuacions urbanístiques que s’estan fent en aquesta zona del districte de Sant Martí.
Ara mateix, TMB disposa de tres línies exprés, l’X1, l’X2 i l’X3. Entre les tres, sumen 6,8 milions de validacions i transporten mensualment uns 260.000 viatgers. La idea de l’empresa és que aquest 2026 n’entrin en funcionament tres més.
Les línies X de TMB són més ràpides que les ordinàries, però també fan menys parades en la seva ruta, per unir dos punts de la ciutat com més aviat millor. L’X2 fa el recorregut entre la plaça d’Espanya i el municipi del Prat de Llobregat, mentre que l’X3 connecta la ronda de Sant Pau i el Paral·lel amb l’Hospitalet de Llobregat (avinguda del Carrilet), passant per la muntanya de Montjuïc i millorant la connectivitat del barri de la Marina del Prat Vermell.
