La línea de bus X1, la primera exprés que entró en funcionamiento en Barcelona, extenderá su recorrido hasta la Zona Universitaria. Actualmente, la X1 tiene su origen y final de línea en la plaza de Francesc Macià, y la idea es que llegue hasta la avenida de Albert Bastardas, al final de la Diagonal, con el objetivo de conectar la Zona Universitaria con el centro de la ciudad rápidamente. Actualmente, el bus circula entre Francesc Macià y Glòries.
Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) puso en funcionamiento el bus X1 hace casi cinco años, en septiembre de 2021. Con el inicio del curso universitario próximo, en septiembre de 2026, la empresa metropolitana de transporte ampliará el recorrido de la línea. Incorporará paradas en Maria Cristina, Palau Reial, Zona Universitaria y finalizará el trayecto en los jardines de Torre Melina. En total, se incorporarán siete nuevas paradas (tres de ida, tres de vuelta y la de origen-final) que facilitarán el acceso a equipamientos universitarios, sanitarios y terciarios, además de reforzar la conexión con el futuro Campus Clínic.
Dos vehículos más
La ampliación de la línea hará necesario incrementar la ruta con dos buses nuevos. Estos vehículos saldrán de la flota de reserva de TMB y, por lo tanto, no se tendrán que retirar de ninguna otra línea de la ciudad.
Por otro lado, TMB también estudia la posibilidad de ampliar el recorrido de la línea X1 por el otro extremo, desde Glòries hasta el metro de Llacuna (L4). Esta ampliación está condicionada a las actuaciones urbanísticas que se están llevando a cabo en esta zona del distrito de Sant Martí.
Actualmente, TMB dispone de tres líneas exprés, la X1, la X2 y la X3. Entre las tres, suman 6,8 millones de validaciones y transportan mensualmente unos 260.000 viajeros. La idea de la empresa es que en 2026 entren en funcionamiento tres más.
Las líneas X de TMB son más rápidas que las ordinarias, pero también hacen menos paradas en su ruta, para unir dos puntos de la ciudad lo más rápido posible. La X2 hace el recorrido entre la plaza de España y el municipio de Prat de Llobregat, mientras que la X3 conecta la ronda de Sant Pau y el Paral·lel con l’Hospitalet de Llobregat (avenida del Carrilet), pasando por la montaña de Montjuïc y mejorando la conectividad del barrio de la Marina del Prat Vermell.
