L’Ajuntament de Barcelona ha tret a licitació la millora de dotze nodes que concentren parades de busos interurbans. Es tracta dels àmbits ubicats a l’avinguda Diagonal, la Meridiana i la Gran Via de les Corts Catalanes. La intenció és poder tancar pròximament la contractació de projectes per poder-los elaborar durant el 2027 i executar-los l’any següent sota un pressupost de 6,8 milions d’euros. Amb aquesta iniciativa es pretén avançar en el confort dels usuaris, l’accessibilitat als busos i la informació que s’ofereix a la ciutadania. Així dons, la licitació planteja la definició i execució d’intervencions puntuals de millora de l’espai públic que permetin homogeneïtzar les condicions d’espera, adaptar-los als fluxos dels usuaris i millorar la informació i les condicions de confort i accessibilitat.
“El que volem és comprometre’ns com a ciutat a buscar una millor solució en termes d’integració d’aquestes parades”, ha assenyalat al respecte la tinenta d’alcaldia, Laia Bonet, en unes declaracions recollides per l’ACN. Les dades recollides per l’administració indiquen que el 90% dels usuaris que utilitzen les 7.000 expedicions diàries de la xarxa de busos interurbans pugen i baixen del vehicle “directament al carrer”, sense una infraestructura que “estigui a l’altura”. Ara mateix, aquestes parades no tenen zones d’espera suficients, bancs, protecció climàtica, espais accessibles o sistemes d’informació.
Per aquest motiu es vol actuar al corredor de la Diagonal, comprès per les parades de Zona Universitària, Palau Reial, Pius XII i Maria Cristina; al de la Gran Via, on es faran intervencions a plaça Espanya, ronda Universitat, plaça Tetuan i ronda Sant Pere, i al de la Meridiana, amb intervencions a Fabra i Puig, Sagrera-Garcilaso, Sagrera-Felip II i Clot. Totes les millores contemplades incorporaran criteris de perspectiva de gènere i de percepció de seguretat en el seu disseny, amb aspectes com el de la visibilitat, transparència visual, il·luminació i itineraris d’accés i sortida.
Reconfiguració de parades a la Meridiana
Cal recordar precisament que tot just fa una setmana va entrar en vigor la nova configuració per a les parades de busos interurbans de la Meridiana. Les modificacions aplicades pel Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat pretenen reforçar la intermodalitat i agilitzar el servei. Una de les principals novetats és l’habilitació de dues noves àrees d’intercanvi estratègiques a la Sagrera-Meridiana i al Clot per reforçar la connexió amb les xarxes del metro i Rodalies. La intervenció s’emmarca en la recta final de les obres de transformació de l’avinguda impulsades per l’Ajuntament de Barcelona, que han permès començar a endreçar els usos de l’espai públic i la mobilitat en la seva configuració definitiva.
