El Ayuntamiento de Barcelona ha sacado a licitación la mejora de doce nodos que concentran paradas de autobuses interurbanos. Se trata de los ámbitos ubicados en la avenida Diagonal, la Meridiana y la Gran Via de les Corts Catalanes. La intención es poder cerrar próximamente la contratación de proyectos para poder elaborarlos durante el 2027 y ejecutarlos el año siguiente bajo un presupuesto de 6,8 millones de euros. Con esta iniciativa se pretende avanzar en el confort de los usuarios, la accesibilidad a los autobuses y la información que se ofrece a la ciudadanía. Así pues, la licitación plantea la definición y ejecución de intervenciones puntuales de mejora del espacio público que permitan homogeneizar las condiciones de espera, adaptarlos a los flujos de los usuarios y mejorar la información y las condiciones de confort y accesibilidad.
«Lo que queremos es comprometernos como ciudad a buscar una mejor solución en términos de integración de estas paradas», ha señalado al respecto la teniente de alcaldía, Laia Bonet, en unas declaraciones recogidas por la ACN. Los datos recogidos por la administración indican que el 90% de los usuarios que utilizan las 7.000 expediciones diarias de la red de autobuses interurbanos suben y bajan del vehículo «directamente en la calle», sin una infraestructura que «esté a la altura». Ahora mismo, estas paradas no tienen zonas de espera suficientes, bancos, protección climática, espacios accesibles o sistemas de información.
Por este motivo se quiere actuar en el corredor de la Diagonal, comprendido por las paradas de Zona Universitària, Palau Reial, Pius XII y Maria Cristina; en el de la Gran Via, donde se harán intervenciones en plaza Espanya, ronda Universitat, plaza Tetuan y ronda Sant Pere, y en el de la Meridiana, con intervenciones en Fabra i Puig, Sagrera-Garcilaso, Sagrera-Felip II y Clot. Todas las mejoras contempladas incorporarán criterios de perspectiva de género y de percepción de seguridad en su diseño, con aspectos como la visibilidad, transparencia visual, iluminación e itinerarios de acceso y salida.
Reconfiguración de paradas en la Meridiana
Cabe recordar precisamente que hace apenas una semana entró en vigor la nueva configuración para las paradas de autobuses interurbanos de la Meridiana. Las modificaciones aplicadas por el Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica de la Generalitat pretenden reforzar la intermodalidad y agilizar el servicio. Una de las principales novedades es la habilitación de dos nuevas áreas de intercambio estratégicas en la Sagrera-Meridiana y en el Clot para reforzar la conexión con las redes del metro y Rodalies. La intervención se enmarca en la recta final de las obras de transformación de la avenida impulsadas por el Ayuntamiento de Barcelona, que han permitido comenzar a ordenar los usos del espacio público y la movilidad en su configuración definitiva.
