Barcelona reformarà el passeig de la Zona Franca amb un “disseny semblant” al que els Comuns van impulsar a l’avinguda de la Meridiana i que el govern de Jaume Collboni ha continuat en el seu mandat. L’alcalde socialista ha apuntat que el nou disseny del passeig de la Zona Franca tindrà un tronc central, amb verd i carril bici, i laterals amb carrils destinats als vehicles privats i al transport públic. La reforma forma part dels canvis que viurà el barri de la Merina, que ha sumat 1.500 habitatges nous i té 2.500 més en projecció. De cara al 2035, l’executiu calcula que en aquesta zona hi viurà 30.000 persones més.
La intenció, ha concretat Collboni, és que la nova reforma creï “places i espais de trobada que relliguen els barris”. “Tenim els recursos per fer el projecte executiu”, ha apuntat Collboni aquest dijous en la presentació d’una quarantena de mesures –entre elles, aquesta nova transformació urbanística– emmarcades en el Pla de Barris. El pla, en conjunt, tindrà una inversió de nou milions d’euros a repartir en els pròxims dos anys, ha remarcat l’alcalde.
Millora de la connectivitat de la Zona Franca
En la presentació, Collboni ha remarcat que el pla neix amb la voluntat de “relligar el que serà un dels grans barris del futur”. L’alcalde ha parlat d’un triple objectiu: “Recosir, vertebrar, i connectar els barris de la Marina del Port i la Marina del Prat Vermell, i promoure una transformació urbana que incideixi en la millora de les iniciatives laborals”.
Altres mesures destacades del pla inclouen l’ampliació de la ronda Litoral entre la Zona Franca i el Port de Barcelona, la implantació de les noves línies de bus X3 i perllongament de la V5. La intenció, ha remarcat l’alcalde, és connectar la Marina amb el centre de la ciutat “abans que acabi l’any”.
