Barcelona reformará el paseo de la Zona Franca con un “diseño similar” al que los Comunes impulsaron en la avenida de la Meridiana y que el gobierno de Jaume Collboni ha continuado en su mandato. El alcalde socialista ha señalado que el nuevo diseño del paseo de la Zona Franca tendrá un tronco central, con verde y carril bici, y laterales con carriles destinados a los vehículos privados y al transporte público. La reforma forma parte de los cambios que vivirá el barrio de la Marina, que ha sumado 1.500 viviendas nuevas y tiene 2.500 más en proyección. De cara al 2035, el ejecutivo calcula que en esta zona vivirán 30.000 personas más.
La intención, ha concretado Collboni, es que la nueva reforma cree “plazas y espacios de encuentro que conecten los barrios”. “Tenemos los recursos para hacer el proyecto ejecutivo”, ha señalado Collboni este jueves en la presentación de una cuarentena de medidas –entre ellas, esta nueva transformación urbanística– enmarcadas en el Plan de Barrios. El plan, en conjunto, tendrá una inversión de nueve millones de euros a repartir en los próximos dos años, ha remarcado el alcalde.
Mejora de la conectividad de la Zona Franca
En la presentación, Collboni ha remarcado que el plan nace con la voluntad de “conectar lo que será uno de los grandes barrios del futuro”. El alcalde ha hablado de un triple objetivo: “Reconectar, vertebrar, y conectar los barrios de la Marina del Port y la Marina del Prat Vermell, y promover una transformación urbana que incida en la mejora de las iniciativas laborales”.
Otras medidas destacadas del plan incluyen la ampliación de la ronda Litoral entre la Zona Franca y el Puerto de Barcelona, la implantación de las nuevas líneas de bus X3 y prolongación de la V5. La intención, ha remarcado el alcalde, es conectar la Marina con el centro de la ciudad “antes de que termine el año”.
