L’operació tornada de la segona Pasqua ja està en marxa i també el dispositiu que el Servei Català de Trànsit amb motiu d’aquesta. Trànsit preveu que entre les 12 i les 20 hores tornin a l’àrea metropolitana de Barcelona 280.000 vehicles. Per tenir en compte la quantitat de vehicles que hi haurà a les carreteres al llarg de la tarda, cal tenir en compte que aquest dilluns no només és festiu a Barcelona, també a altres municipis com Badalona, Cornellà del Llobregat, El Masnou i Mataró, entre altres. Al voltant de les 17 hores, havien tornat al volant de 135.000 vehicles.
L’operació tornada per la segona Pasqua, que enguany es va ajornar perquè no coincidís amb les eleccions municipals, suposarà retencions en algunes vies de Catalunya. De moment, Trànsit preveu que hi hagi més afluència de vehicles a les zones costaneres i a l’AP-7, entre altres. A més de la gran quantitat de persones que tornen a casa després del pont, també pot repercutir en el trànsit el Gran Premi de Fórmula 1, que se celebra a Montmeló.
Més trànsit a la ronda de Dalt
El Departament de Gestió de Mobilitat de l’Ajuntament va fer fa unes setmanes un recull de dades que mostraven com el trànsit havia evolucionat a Barcelona entre el 2015 i el 2022. En la majoria de vies i carrers s’havia reduït el trànsit. Hi havia, però, una excepció. Es tractava de la ronda de Dalt, on es creia que el trànsit havia augmentat un 8%.
La realitat de la resta de vies era molt diferent. Les mateixes dades assenyalaven que la mitjana del trànsit s’havia reduït un 11% en els anys analitzats. En el cas de la ronda Litoral, el trànsit havia caigut un 5%. A la ronda del Mig, en canvi, un 4%. Altres vies de la ciutat, que es fan servir per entrar-hi i sortir i on el trànsit s’ha reduït un 19% són la Gran Via de les Corts Catalanes, l’avinguda Diagonal i l’avinguda Meridiana. La disminució havia estat més important als carrers d’Aragó, Mallorca, València, Entença, Muntaner, Balmes, passeig de Gràcia, Aribau i Numància, on havia arribat a ser del 30%. La caiguda del trànsit havia estat encara més gran als eixos verds de Sant Antoni, on s’havia reduït un 64%.
