La connexió del tramvia per la Diagonal ha entrat en la precampanya de les municipals de Barcelona. A menys de set mesos per a les eleccions, el govern de Jaume Collboni ha decidit licitar les obres entre Verdaguer i Francesc Macià després que el projecte hagi estat en els calaixos de l’Ajuntament bona part del mandat. No tinguin cap dubte que el tramvia serà un instrument electoral del qual Collboni en voldrà treure suc.
La unió del tramvia és d’aquelles infraestructures que no deixa ningú indiferent. Entre la ciutadania, n’hi ha que són opositors acèrrims, però entre els votants dels partits d’esquerra, la connexió tramviària ha estat sempre una reivindicació, especialment entre la gent que vota Barcelona en Comú, ERC i CUP. Al PSC, hi ha partidaris i detractors, però quedava clar que Collboni no s’oposaria a una connexió que pot generar vots.
El calendari elegit no és cap casualitat. El projecte executiu està enllestit des de fa més de dos anys. Si s’hagués prioritzat, les obres ja podrien estar en marxa, però això hauria implicat tenir la Diagonal aixecada durant les eleccions de maig del 2027.
El febrer del 2024, en l’acte L’alcalde respon, Collboni ja va dir que les obres podien fer-se el 2027 i, el juliol del 2024, ho va condicionar a disposar de pressupost. Tot i que no ha aprovat cap compte per la via ordinària, fins ara els pressupostos del consistori han estat de màxims, però les assignacions al projecte del tramvia han estat de mínims els darrers anys.
Ara, per fi, les obres es liciten, cap a la primavera s’adjudicaran i l’estiu del 2027 començarà la transformació del tram central d’una de les artèries principals de Barcelona, un cop superades els comicis, en els quals Collboni és el gran favorit per ser reelegit alcalde.
Tinguin clar que es parlarà força del tramvia en els mesos vinents.
