Les andanes del metro no seran mai un refugi climàtic. L’ambient calent, humit i encalmat que s’hi respira és esgotador i només allibera que s’ha d’aguantar durant tres o quatre minuts, el que triga a arribar un tren. Per què el metro no té aire condicionat a les andanes? Una pregunta habitual que tothom ha pensat mínim un cop cada estiu. Des de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) aclareixen al Tot Barcelona que instal·lar aire condicionat a les estacions seria “insostenible” i tampoc produiria “els efectes desitjats”. Per tant, toca aguantar-se o intentar viatjar, si es pot, en les úniques dues línies que sí que en tenen: les línies 9 i 10, que són més noves.
Anem a pams. Molts cops l’usuari del metro haurà notat com l’arribada del tren ve acompanyada d’un fort cop de vent. Aquest fenomen es coneix com a efecte pistó i és la clau que explica per què les estacions no poden tenir aire: el moviment constant de trens a través dels túnels trasllada les masses d’aire d’una banda a l’altra de les línies de metro i, per tant, l’aire que es refrigerés en una estació durant els tres minuts d’interval entre trens se substituiria per una nova massa d’aire calent empesa pel tren entrant, que caldria refrigerar de nou. Així, constantment, tot el dia.
TMB ressalta que el resultat d’incorporar aire condicionat seria un consum energètic “desproporcionat i inassumible”, però recorden que les estacions “sí que estan ventilades” amb un circuit connectat amb l’exterior a través dels pous de túnels i estacions “que renova l’aire”. Per tant, no sempre respirem el mateix aire, malgrat que pugui semblar que les estacions no estan ventilades, però és un aire calent. Per rebaixar la sensació de xafogor, TMB va iniciar l’any passat una prova pilot a l’estació Hospital Clínic amb ventiladors al sostre “per rebaixar la temperatura i millorar la sensació tèrmica del passatge”.
Per què les línies 9 i 10 del metro sí que tenen aire condicionat
Hi ha dues excepcions en dues línies relativament noves i que incorporen novetats que fan possible la instal·lació d’aire condicionat. Les línies 9 i 10. TMB explica que en aquestes estacions el disseny de la ventilació es va concebre diferent: els túnels i les estacions tenen pous de ventilació independents, dimensionats per garantir unes condicions ambientals favorables fins i tot a gran profunditat, i per respondre a qualsevol incidència si fos el cas. I tenen una altra segona particularitat. Les portes d’andana -les parets que separen les vies de l’andana- arriben fins dalt de tot, fins al sostre, i permeten que la ventilació dels túnels i les estacions siguin independents. Aquestes mapares fan que l’efecte pistó tingui menys efecte i es pugui instal·lar aire condicionat.
