Barcelona va tancar el 2025 amb 22 punts de trànsit crítics. Són espais detectats per l’Ajuntament amb 10 sinistres o més en un any. Aquests punts sumen 260 accidents, el 3,80% del total d’incidents amb víctimes, i es concentren als principals vials de la ciutat. Destaquen especialment la Gran Via de les Corts Catalanes (73 accidents) i Aragó (74), que sumen 147 accidents entre els dos, gairebé sis de cada deu sinistres detectats a les 22 zones de risc. Els dos carrers tornen a estar en el punt de mira després que el 2024 sumessin una setantena d’accidents greus.
Gran Via i Aragó tenen 11 de les 16 cantonades amb més accidents de la ciutat. El punt més complicat és a la cruïlla entre la Gran Via i el carrer de Selva de Mar, que l’any passat va sumar un total de 18 accidents. És la cruïlla amb més ferits per sinistres de trànsit a Barcelona. La cantonada entre Aragó i el passeig de Gràcia hi està a prop, amb 16 accidents amb víctimes, i la confluència Gran Via – Sardenya apareix en tercer lloc amb 14 accidents.
Quins són els carrers de Barcelona amb més accidents?
Una desena de carrers, deixant de banda Gran Via i Aragó, completen la llista de punts crítics de Barcelona. L’avinguda Diagonal apareix com el tercer vial més crític, amb 57 sinistres i el passeig de Gràcia en suma 16. Un tram de la rodona de Dalt, a l’altura de Sant-Gervasi, suma 20 accidents. També destaquen altres punts negres, com el número 99 de l’avinguda del Paral·lel o el 90 de la ronda de General Mitre (11 accidents amb víctimes) o la cruïlla entre València i Navas de Tolosa (10).
L’any passat, aquests 22 punts amb més de deu accidents amb víctimes suposaven el 4,26% del total, gairebé mig punt més que aquest any. El nombre de sinistres ha augmentat un 1,95% respecte al 2024, mentre que el total de víctimes ha crescut un 0,99%. L’Ajuntament de Barcelona, que ha fet balanç de la sinistralitat aquest dilluns, ha destacat el que considera una “contenció” de les dades, especialment pel que fa a víctimes mortals, les mateixes que l’any passat (11). Els motoristes i els vianants continuen sent els col·lectius més vulnerables, amb cinc morts cadascun.
