L’Aeroport de Barcelona-El Prat va tancar el 2021 amb una recuperació del 91% de les destinacions que s’operaven el 2019, abans de l’esclat de la pandèmia de la covid-19, segons la Cambra de Barcelona. No obstant això, comparant el mateix període de temps, hi ha un 14% menys de companyies aèries i un 58% menys de freqüències i operacions, segons l’entitat.
El 2021 s’ha vist “un augment de preus”, ja que les companyies que operen, ara menys, fan un 53% més de rutes, segons la Cambra. Aquest encariment dels bitllets s’explica per una menor competència entre companyies aèries, perquè hi ha una menor oferta disponible per fer viatges.
Les perspectives del sector, malgrat tot, són “bones de cara a l’estiu 2022”, apunta l’entitat, després de l’afectació que ha tingut la variant òmicron. Aquesta ha estat una variant que ha suposat un nou sotrac a la recuperació del sistema i, per descomptat, del sector de les aerolínies, que van veure com es va frenar la recuperació iniciada el 2021.
Al mercat domèstic es mantenen les 30 destinacions que s’oferien el 2019, encara que amb un 34% menys freqüències. D’altra banda, al mercat intercontinental ha registrat un descens del 26% en el nombre de destinacions, amb un 68% menys de freqüències. Per últim, al mercat europeu les destinacions han caigut un 5%, passant de 131 el 2019 a 125 el 2021, i les operacions s’han reduït un 65%.
Quant a passatgers, l’aeroport tancat el 2021 amb 18.874.896 viatgers, una xifra que representa un descens del 64,2% en comparació amb el 2019, segons les dades publicades per Aena al gener. En canvi, si es compara amb el 2020, un any molt marcat pel confinament i la caiguda de la mobilitat, suposa un increment del 48,2%, gairebé de la meitat en el nombre de passatgers.
L’aeroport que va registrar més viatgers en tota la xarxa d’Aena durant l’any passat va ser l’Adolfo Suárez Madrid-Barajas, amb 24.135.200 passatgers, un 60,9% menys que dos anys abans i un 41% més que el 2020.
