L’enderroc de l’antiga estació de mercaderies de la Sagrera encara no té una data exacta. Així ho han assegurat fonts d’Adif (l’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries) consultades pel TOT Barcelona. D’aquesta manera, Adif ha desmentit la regidora de Sant Andreu, Marta Villanueva, que aquest mateix dimarts havia dit a betevé que les primeres tasques d’enderroc es farien el 8 d’abril i la demolició començaria cinc dies després, el 13.
“Encara no tenim un dia exacte”, han expressat des d’Adif al TOT. Villanueva havia explicat que les feines s’iniciarien aquest dimecres i que l’estructura de l’edifici aniria a terra el 13 d’abril. L’antiga estació és un edifici centenari, però no està catalogat.
El motiu de la demolició és la construcció de la nova estació intermodal de la Sagrera i el planejament urbanístic que l’acompanya, amb un gran parc lineal verd que cobrirà les vies, 10.000 habitatges (el 40% de protecció oficial), oficines, hotels i equipaments, entre altres.
El refugi de la Guerra Civil se salvarà
Diverses entitats, veïns i partits polítics havien demanat salvar la vella estació de mercaderies, però tant Adif com l’Ajuntament ho han rebutjat. El que sí que es conservarà i en un futur serà visitable és el refugi antiaeri de la Guerra Civil que es va localitzar a finals de l’any passat. El refugi s’integrarà en les obres de la Sagrera.
La terminal que s’enderrocarà és l’últim immoble que queda de l’antiga estació ferroviària. Va començar a construir-se el 1918 i va entrar en servei el 1922. Impulsada per la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA), sota la direcció de l’enginyer Eduard Maristany, es va projectar per centralitzar la sortida i arribada de mercaderies en una única estació, ja que fins llavors estaven disperses per diferents punts de la ciutat. Les instal·lacions van estar en funcionament durant set dècades, i es van convertir en l’estació de mercaderies més important de Barcelona.
