Una vintena de veïns dels barris pròxims al Park Güell han ocupat aquest dijous les oficines de l’àrea de mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona per exigir millores als barris. Consideren insuficients els canvis que ha impulsat l’executiu de Jaume Collboni a la zona i exigeixen més recursos per mitigar els efectes del turisme. Asseguren que la reordenació de taxis no acaba de funcionar i focalitzen la problemàtica a la parada de busos que hi ha a la carretera del Carmel. Els veïns han entrat amb pancartes i cartells que assenyalen directament el gerent de mobilitat Xavier Patón i el mateix alcalde com a “responsables” del caos circulatori.
L’acció ha tingut recompensa. Els manifestants marxen “satisfets” després de forçar una reunió amb l’exdirector de mobilitat David Gomila. “No ens hem sentit insultats, que ja és molt”, resumeix l’activista veïnal David Mar en conversa amb el Tot Barcelona. L’Ajuntament té previst reunir-se de nou amb els veïns afectats el pròxim juliol, malgrat que encara que no hi ha data ni convocatòria oficial de la reunió. “Esperem que sigui per aterrar algunes demandes a escala tècnica. Si és una reunió de caràcter polític, perquè vinguin a dir-nos que les millores funcionen, se la poden estalviar”, insisteix un dels instigadors de la protesta.
Pàrquing col·lapsat i sense millores al bus V19
Els afectats posen l’accent en la parada de bus del carrer del Carmel i en la mala gestió del bus de línia V19. Només ho fan aquells que porten turistes amb entrada de grup poden entrar-hi, però l’afluència al parc és tan gran que moltes operadores pugen els seus clients sense tenir garantit un espai decent per a desencotxar. “S’aturen a la parada de TMB i no deixen pujar els veïns al bus de línia regular”, explica en David Mar. L’Ajuntament els diu que si s’amplia l’aforament encara hi aniran més busos, que farien parada en carrers encara més cèntrics. En tot cas, els veïns demanen mediadors a la parada perquè es prioritzi l’accés dels veïns a la zona i als busos de línia. Una alternativa que l’Ajuntament no ha descartat.
Els problemes amb el bus V19 tenen pitjor solució. L’Ajuntament ha afegit un reforç extra els camps de setmana en dos trams concrets: entre l’hotel Vela i Verdaguer, i entre Alfons X i Vallcarca. Els tècnics argumenten que el tall rebaixa l’afluència de passatgers en els busos desdoblats, però els veïns qüestionen l’efectivitat de la mesura. “El que acaba passant és que els turistes fan servir el bus directe, perquè Google Maps no els indicarà el canvi, i som els veïns els que hem d’acabar canviant per anar tranquils”, defensa Mar.
Els veïns que han protagonitzat l’acció parlen de “concessions mínimes” i insisteixen que l’única via realment efectiva per millorar els problemes de mobilitat implica de facto un “decreixement turístic” que acompanyi una “reducció de l’aforament” del Park Güell. Els problemes de mobilitat se sumen a la massificació dels entorns escolars, a la intrusió de turistes en horari veïnal i al col·lapse dels carrers adjacents.
