La DANA que aquest dilluns afecta l’àrea de Barcelona ha obligat a cancel·lar 70 vols i a desviar-ne 18 més, segons ha informat Aena aquest migdia. Arran d’aquest episodi, s’ha constituït un Comitè de Crisi per fer un seguiment constant de la repercussió de l’episodi sobre la infraestructura. Durant dues hores, la instal·lació barcelonina ha acumulat 150 litres per metre quadrat. A mig matí, quan el TOT Barcelona ha publicat el primer balanç de l’afectació de la DANA l’aeroport eren uns 50 vols cancel·lats i 17 de desviats.
#Actualización Meteorología adversa el #Aeropuerto Josep Tarradellas #Barcelona–#ElPrat.
— Aena (@aena) November 4, 2024
➡️ 70 cancelaciones.
➡️ 18 desvíos.
ℹ️ Consulta el estado de los accesos siempre en cuentas oficiales @transit @InformacionDGT.
📲 Consulta con tu compañía aérea el estado de tu vuelo. https://t.co/90JCwmXHdG
Les tempestes han afectat algunes zones de les terminals, on s’han produït entrades d’aigua, principalment a la zona pública de la Terminal 1, a l’aparcament i també a les pistes. Alhora, s’ha acumulat aigua en alguns accessos. Per facilitar la mobilitat de vehicles s’han obert barreres a les zones d’aparcament que necessiten sortides alternatives. D’altra banda, no es pot arribar en Rodalies a l’aeroport ni en metro, ja que la línia L9, que fa el trajecte fins a l’aeroport, s’ha tancat després que caiguessin 80 litres per metre quadrat en poca estona.
Pluges torrencials han causat goteres i afectacions als interiors
Segons l’Aemet (l’Agència Estatal de Meteorologia), a les 11.20 hores del matí, a l’aeroport del Prat hi havia caigut 149,6 mm. En imatges difoses a X per diversos usuaris, es constata com l’aigua ha causat goteres i ha negat alguns espais interiors de l’aeroport, com passadissos o taulells de facturació, a més de convertir espais exteriors en una piscina, ha recollit l’agència ACN.
Aena ha explicat que com el servei de Rodalies i de metro per accedir a l’aeroport ha estat suspès pels seus operadors respectius s’està treballant per canalitzar els passatgers de sortida perquè puguin accedir a mitjans de transport alternatius.
Totes les operacions de Vueling s’han d’ajustar
Al llarg del matí, fonts d’Aena han detallat a l‘ACN que els controladors aeris “espaien els vols” que han d’aterrar a l’aeroport, i els comandaments són els que estan decidint si es pot aterrar o no. D’altra banda, una de les aerolínies amb més trajectes programats a Barcelona, Vueling, admet que totes les seves operacions s’hauran d’ajustar.
