El projecte que convertirà el Westfield La Maquinista en el primer centre comercial de Catalunya amb pisos va agafant forma. Tal com es va informar a finals del passat mes de febrer, les obres que construiran gairebé 600 pisos i un nou espai comercial al solar on es troba el pàrquing exterior del centre comercial començaran a finals del 2024. La previsió és que els metres quadrats residencials siguin superiors als comercials i que cadascuna de les parts estiguin enllestides el 2027 i el 2026, respectivament. Aquest projecte portarà al barri del Bon Pastor centenars de nous veïns, que se sumaran als de les promocions de pisos de l’antiga fàbrica de Mercedes-Benz, també al Bon Pastor, on es construiran més de 1.000 habitatges.
L’envergadura d’aquestes obres ha fet que part dels veïns de la zona, agrupats sota l’Associació Veïnal Maquinista Mercedes, demanin des de fa temps certs canvis per minimitzar el seu impacte en el barri. Tal com recorda al TOT Barcelona el president de l’entitat veïnal, Jordi Jança, anteriorment van aconseguir rebaixar a la meitat l’espai comercial previst i l’alçada dels nous edificis de 25 a 16. “Volíem que s’adeqüés més a les alçades dels edificis del barri”, afirma.
Zona desèrtica
Hi ha diversos canvis pels quals encara lluiten els veïns d’aquesta zona. Un d’ells és aconseguir que l’Ajuntament es comprometi a millorar la redistribució dels equipaments. El motiu? La previsió és, de moment, ampliar certs equipaments, com el CAP Bon Pastor, el Casal de Gent Gran del Bon Pastor i el Centre Cívic Bon Pastor per tal d’assumir l’arribada dels nous veïns. El problema, però, és que tots es troben a la zona antiga del barri, la qual cosa farà que l’afluència de persones es concentri en aquesta, mentre la nova, on es trobaran els nous pisos, quedarà desproveïda d’equipaments. “Demanem que alguns equipaments s’ampliïn i altres es facin a la zona nova en comptes de concentrar-los tots al mateix lloc”, insisteix Jança. “Els que vivim a la part nova ens haurem de continuar desplaçant perquè no tindrem res, de la mateixa manera que ara no tenim comerços”, afegeix.
Un altre punt clau per al veïnat és la mobilitat. Per una part perquè consideren que s’hauria de fer un nou pla de mobilitat global que tingui en compte l’increment de població que viurà el barri. Per l’altra perquè durant les obres quedaran tallades vies d’accés i sortida del Bon Pastor. Un exemple és el tram que es troba al carrer de Ferran Junoy que connecta amb la ronda de Dalt i l’autopista, la qual cosa farà que la circulació es desviï pel passeig de Torras i Bages o altres carrers cèntrics que ja estan “molt transitats”. “No hi ha cap pla de mobilitat pensat per a aquestes transformacions”, insisteix.
També té un pes important que La Maquinista és el complex comercial més gran de Catalunya, i amb l’ampliació ho serà encara més. És per això que els veïns demanen que, amb els anys, compti amb una parada de metro pròpia de la línia L9 i L10 que ja passa per la zona. “La part comercial augmentarà 27.000 metres quadrats”, insisteix.
