Les VTCs acceleren la batalla contra la Generalitat per la nova llei de transport de viatgers en vehicles de fins a nou places. La patronal majoritària del sector, Unauto, alerta l’executiu català que haurà de pagar més de 79 milions d’euros “per responsabilitat patrimonial” arran dels greuges que, segons al·leguen, els generarà la nova norma, que hauria de ser publicada aviat.
Segons l’organització, les condicions que recull l’actual esborrany faran perdre els conductors uns 65 milions d’euros en concepte de lucre cessant. A aquest muntant s’haurien d’afegir 10 milions més per cobrir els tancaments i les indemnitzacions de les empreses afectades, i uns tres milions addicionals per sufragar acomiadaments. Les xifres parteixen de la base que la llei provocarà que 2.500 llicències de VTCs deixaran d’estar operatives.
Una regulació “discriminatòria”
La patronal de les VTC qüestiona els fonaments de la nova llei, en tant que, als seus ulls, priva als conductors de la seva activitat, que consideren “un dret adquirit”, mitjançant l’expropiació de llicències. També qüestionen les noves restriccions a l’activitat, com ara la precontractació de sis hores o el servei d’una hora, que titllen d'”excessives i discriminadores”. Segons el president de l’associació, José Manuel Berzal, escapçar aquest sector propinarà “un cop dur contra les arques públiques catalanes, amb conseqüències directes sobre els ciutadans”.
En concret, les dades de l’organització apunten a uns 6.000 treballadors entre directes i indirectes només al Principat, amb una facturació cada any d’uns 260 milions d’euros. De fet, hi atorga marge de millora: si les 3.756 llicències domiciliades al país poguessin “operar amb normalitat” -només ho fan 2.500, asseguren-, la facturació escalaria fins als 445 milions, mentre que la força de treball escalaria fins a les 10.500 persones. En aquest sentit, Berzal alerta que “continuarem recorrent a la justícia per no deixar-nos trepitjar els nostres drets”.
