Les andanes de la línia 5 a l’estació de Sagrera apareix una novetat. Una de les pantalles dibuixa un tren del metro per vagons, amb diferents icones dins que simulen els usuaris. El metro va més aviat buit i la majoria de ninots apareixen en un to clar. Només un, el primer de cada vagó és d’un negre intens. El pròxim metro, que ha d’arribar en poc més de 2 minuts, va pràcticament buit. Aquest indicador, sobre l’estat d’ocupació dels pròxims trens, està a l’L5 de Sagrera, Sants Estació i Hospital Clínic. Només apareix en tres estacions, però la idea és que amb el temps s’ampliïn a tota la xarxa de metro.
Fonts de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) consultades pel TOT Barcelona expliquen que la prova pilot es va iniciar l’any 2020 a Hospital Clínic, Entença i Sants Estació “com una primera experiència de digitalització que buscava augmentar el confort dels usuaris”. Aquest indicador serveix de “suport a la tasca dels agents d’atenció al client de metro en aquestes estacions per regular el passatge en hora punta”, puntualitza TMB, que afegeix que aquesta funcionalitat s’incorporarà a les pantalles de les estacions de l’L5 que s’estan actualitzant aquestes setmanes.
Noves pantalles al metro
TMB està en un procés de modernització dels dispositius informatius del metro. Les pantalles noves es van instal·lar inicialment a Selva de Mar i Poblenou, totes dues estacions de l’L4, i s’han anat ampliant a la resta d’estacions. La previsió de TMB és completar el desplegament dels dispositius nous l’estiu de 2025. En total, s’instal·laran 752 pantalles en 128 estacions de les cinc línies convencionals de metro i l’L11. El projecte té un cost de 5,2 milions d’euros i compta amb finançament europeu.
Els nous dispositius informen del temps d’espera dels següents dos metros, les alteracions del servei, recomanacions i contingut corporatiu. La idea és anar-les completant amb la funció d’ocupabilitat, que es veu en tres estacions de l’L5, i d’altres com la disponibilitat dels ascensors.
