Les obres de la nova estació de les línies L9 i L10 del metro al límit entre els barris de Pedralbes i Sarrià ja estan en marxa. Els treballs han arrencat aquesta setmana a la confluència entre el passeig de Manuel Girona -del qual n’agafarà el nom la futura parada- i el carrer del Doctor Ferran. Durant aquests primers mesos, les tasques se centraran en la implantació de l’obra, el desviament dels serveis afectats i la construcció d’un recinte de ventilació del túnel, a més de fer les inspeccions prèvies d’edificis i la implementació d’auscultació. En fases posteriors s’executaran les pantalles i s’excavarà el pou de l’estació, de 60 metres de profunditat i 27 metres de diàmetre.
Amb l’inici dels treballs també arrencaran les primeres afectacions tant en superfície com en la mobilitat a la zona. Concretament, entre el 29 de juny i el 3 d’agost es tancaran al trànsit els dos carrils del costat Besòs del carrer del Doctor Ferran i, per tant, quedarà anul·lat el sentit muntanya. A més, s’ocuparà el cordó de serveis i la vorera del costat mar del passeig de Manuel Girona. A partir del 4 d’agost i fins que acabin els treballs, s’ocuparà completament la calçada del doctor Ferran i la vorera del costat Llobregat.
En aquest sentit, altres serveis afectats seran línies de bus com l’V3, que s’haurà de desviar des d’Eduardo Conde pels carrers de Santa Amèlia i Capità Arenas; la 34, que des de Santa Amèlia baixarà per Capità Arenas en lloc d’arribar fins a Eduardo Conde; o la 6, que veurà modificat el seu origen i final, situat actualment a la zona d’afectació i quedarà situat a Santa Amèlia amb Capità Arenas.
Treballs en set punts de Barcelona
Cal recordar que en paral·lel a aquesta actuació s’estan desenvolupant les obres a les estacions de Mandri, Sarrià, Campus Nord i Sanllehy, així com en els treballs de l’estructura interior de les estacions de Plaça de Maragall i del Guinardó i l’Hospital de Sant Pau. A banda, està actuant en l’àmbit de macropou de la Sagrera.
