El carril bici de Via Augusta ha estat una obra ben rebuda i alhora mal rebuda. Una part significativa dels veïns de Sarrià-Sant Gervasi van votar a favor d’aquesta iniciativa, en el marc dels primers pressupostos participatius de Barcelona (2021), però alguns conductors s’hi van girar en contra. Després de les obres, finançades pels fons europeus Next Generation, un dels pilars del projecte d’Ada Colau s’ha acabat de completar i enllaça l’avinguda Diagonal amb la part alta de Barcelona.
L’Ajuntament estudiarà l’impacte del projecte
L’obra va ser ben rebuda pels veïns i les associacions ciclistes. Malgrat això, els detractors d’aquesta iniciativa no van rebre amb la mateixa il·lusió aquest projecte. És per això que des del consistori va encarregar un informe, el qual va costar uns 18.000 euros, en el qual s’analitzarà amb deteniment la mobilitat d’aquesta via de circulació, una de les grans artèries de la ciutat de Barcelona.
Un carril polèmic
El carril bici va ser una infraestructura utilitzada políticament. Part de l’oposició es va posicionar totalment en contra i van demanar l’eliminació immediata d’aquest. D’altra banda, el PSC, ara únic partit al govern, no s’hi van mostrar totalment en contra, però sí que es va comprometre a realitzar una reavaluació, fet que es pot constatar amb l’informe encarregat pel consistori. És per això que associacions de veïns favorables al carril bici han organitzat diferents pedalades popular per defensar el seu espai.
Possibles retencions després de vacances
Mentrestant, alguns conductors que utilitzen aquesta gran via barcelonina temen que, un cop finalitzades les vacances d’estiu, s’intensifiquin les cues amb la tornada a l’escola i a la feina i es formin retencions. Tal com apunten algunes piulades de Twitter, el temor és present malgrat que molts reconeixen que una bona xarxa de carrils bici pot ser un element dissuasiu per agafar el cotxe i alleugerir el trànsit en aquesta artèria tan poblada.
