La zona de baixes emissions va ser un dels aspectes claus del govern d’Ada Colau, i ara, segons un estudi del Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC), la meitat dels barcelonins aproven la ZBE, això sí, en critiquen la gestió. De fet, quatre de cada deu no aproven com s’ha gestionat, i pràcticament el 90% consideren que la comprensió del funcionament de la ZBE és “molt difícil d’entendre“, un aspecte en el qual ha volgut posar èmfasi Cristian Bardají, director de l’Àrea de Mobilitat del RACC, ha destacat: “Portem sis anys impulsant la ZBE i la situació actual és que per un usuari estàndard costa d’entendre”.
El 75% dels usuaris de la zona de baixes emissions, però, afirmen que no han canviat els seus hàbits en qüestió de mobilitat, des de la implantació de la ZBE l’any 2020, només un 10,5% ho ha fet. D’aquests, més del 80% són usuaris del transport públic, un 12% ha substituït el cotxe per la moto, i un 6% es desplaça a peu, amb patinet o bicicleta.
En contra de l’ampliació de restriccions i el peatge urbà
Gairebé el 40% pensa que la ZBE no ajuda a la millora de la qualitat de l’aire. Els barcelonins, però, no s’han mostrat favorables a una possible ampliació de les restriccions als vehicles amb etiqueta B el 55% es mostra en desacord amb aquesta possibilitat. On més d’acord s’han posat els enquestats és en la implantació d’un, hipotètic, peatge urbà, el 68 % d’ells està en contra, i només un 21% a favor. Un fet que els barcelonins repliquen amb xifres gairebé calcades, un 63% en contra i un 25% a favor.
La ronda de Dalt amb tasques de recuperació
L’accident d’un camió, al túnel dels Caçadors, va provocar que la ronda de Dalt estigués tallada, completament o parcialment durant bona part del dia d’ahir. L’Ajuntament encara ha de fer tasques de recuperació, fet pel qual la velocitat es veurà limitada a 40 quilòmetres per hora, amb l’obligatorietat de circular amb els fars encesos i la prohibició d’avançar durant aquest tram.
