A partir d’aquest dilluns, coincidint amb la segona fase dels treballs de remodelació de la ronda de la Universitat, serà efectiu el canvi d’ubicació de les terminals d’11 de les 15 línies que operen a la ronda Universitat. Concretament, estaran afectades les línies de Lleida Berga-Puigcerdà, Olesa-Manresa, Castelldefels-Port Ginesta, Maresme-no exprés i Garraf. La mesura és fruit de l’acord entre l’Ajuntament, la Generalitat i l’Àrea Metropolitana, i té com a objectiu fer més eficients les línies, oferir una millor experiència de viatge als usuaris i minimitzar l’impacte de l’estacionament de busos en els àmbits centrals de la ciutat.
Amb aquesta intervenció es reduiran prop del 60% de les expedicions que tenen lloc en aquest espai. Les parades es traslladen a les estacions d’autobusos existents o en àmbits de menys afectació, i la ronda Universitat es transforma guanyant voreres i espai verd i reduint de quatre a dos els carrils de trànsit actuals. Aquesta setmana, els treballs passen a fer-se a la banda muntanya, entre les 8 h i les 20 h.
Les línies afectades
La Línia Lleida, Berga i Puigcerdà, operada per Alsa, es trasllada des de la ronda de la Universitat a l’Estació del Nord. S’inclouen noves parades de pas passeig de Gràcia (alçada Diputació) i a Gran Via (alçada Balmes). Les tres línies Olesa-Manresa, operades per Hispano Igualadina-Monbus, (Barcelona-Abrera-Olesa-Manresa, e22 exprés Manresa i e23 exprés Olesa) es mouen a la plaça Maria Cristina, habilitant parada de pas a Gran Via (alçada Balmes).
La línia Castelldefels-Port Ginesta, operada per Mohn, L94 es trasllada a l’estació de Sants, mentre que les tres línies Maresme no exprés, operades per Empresa Casas, C3-Vilassar de Dalt, C4 Premià de Mar i C6 Cabrils, es mouen a Gran Via (alçada Pau Claris). Les tres línies del Garraf, operades per Cintoi Bus, e14 Sant Pere de Ribes, e15.1 Vilanova i la Geltrú i e16 Sitges, estaran a Gran Via (alçada Aribau).
D’aquesta manera, a la ronda de la Universitat només hi restaran quatre línies, que es traslladen de manera provisional a plaça Catalunya i plaça Universitat mentre s’executin les obres de transformació de la ronda. Són les dues línies Maresme exprés (e11.1 Mataró Centre i e11.2 Mataró Nord) i les dues de Castelldefels (L95 i e95).
Remodelació de la ronda
Les obres de la ronda de la Universitat transformaran la via perquè guanyi voreres i espai verd. La intervenció modificarà la configuració actual d’aquesta via per convertir-la en un espai més amable, per tal de facilitar els desplaçaments a peu i la vida comercial.
Amb la segona fase s’ocuparan dos carrils (el carril bus i el carril de parada de la banda muntanya de la ronda) i es deixaran oberts tres carrils de circulació, un dels quals funcionarà com a carril bus. A banda del trasllat de les parades de busos interurbans situades en aquesta banda de la ronda, també es desplaçarà uns metres la parada actual de les línies de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), però continuarà donant servei a les línies D50, H16, V13, 55, 59 i 67. L’estacionament quedarà prohibit a la ronda de la Universitat, costat muntanya, entre la rambla de Catalunya i la plaça Universitat. Es preveu que l’actuació finalitzi el mes de març del 2021.
Amb la segona fase s’ocuparan dos carrils (el carril bus i el carril de parada de la banda muntanya de la ronda) i es deixaran oberts tres carrils de circulació, un dels quals funcionarà com a carril bus. A banda del trasllat de les parades de busos interurbans situades en aquesta banda de la ronda, també es desplaçarà uns metres la parada actual de les línies de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), però continuarà donant servei a les línies D50, H16, V13, 55, 59 i 67. L’estacionament quedarà prohibit a la ronda de la Universitat, costat muntanya, entre la rambla de Catalunya i la plaça Universitat. Es preveu que l’actuació finalitzi el mes de març del 2021.
