Les bicicletes i els vechiles de mobilitat personal (VMP), la majoria patinets elèctrics, provoquen quatre de cada deu atropellaments a Barcelona. Així ho demostren les dades d’accidents de trànsit recopilades de forma provisional per la Guàrdia Urbana el 2021 i que ha avançat La Vanguardia. En concret, les bicis i els VMP han causat 246 dels 614 accidents de trànsit contra persones.
Els turismes han provocat 139 atropellaments, mentre que les motos 121. Això són el 56,5% i 49,1% que han causat les bicis i VPM, respectivament. De fet, només les bicicletes (122) van xocar més cops contra persones que les motos.
El 2021 hi ha hagut més moviment que el 2020, quan es van aplicar per primer cop mesures restrictives de drets fonamentals, com el confinament domiciliari, amb comptades excepcions. És per això que aquell va ser un any on els desplaçaments van estar sota mínims. És per això que hi ha hagut 1.389 accidents més que l’any de l’esclat de la pandèmia del coronavirus a Catalunya i 1.280 víctimes més. En total, 7.618 desgràcies amb 6.976 persones afectades.
Menys mortalitat que 2020
Malgrat que el 2020 va ser un dels anys amb menys mobilitat dels últims temps, hi ha hagut més mortalitat que el 2021, l’últim amb xifres. En concret, el darrer any han mort 12 persones, mentre que el 2020 es va tancar amb 14 decessos. El 2019 van ser-ne més, 22. I les motos, com és habitual, són les més damnificades. En concret, de les 12 víctimes mortals el 2021, vuit van ser conductors d’aquests vehicles. Dos van ser conductors de patinets elèctrics i un conductor d’un autobús. Els vianants que van perdre la seva vida per accidents de trànsit el 2021 van ser dos: un per una col·lisió amb un turisme i un darrer amb un autobús. L’any 2020 van morir quatre vianants i el 2019 sis. Les víctimes d’accidents amb ferides greus també solen ser motoristes. Ho són en 84 dels 105 casos registrats el 2021.
