Les autoritats catalanes consideren que el caos de Rodalies ja no és tal. L’Ajuntament de Barcelona reactivarà a partir de dilluns la Zona de Baixes Emissions després de dos mesos suspesa arran del col·lapse ferroviari endegat per l’accident a Gelida, el passat 18 de gener. El consistori assegura que “han finalitzat les circumstàncies excepcionals que van justificar-ne la suspensió”, en línia amb una comunicació de la Generalitat que insta a “restablir el seu règim ordinari de funcionament”. D’aquesta manera, els vehicles sense l’etiqueta ambiental corresponent tornen a estar bloquejats en la major part de la capital. La ZBE, cal recordar, afecta tota Barcelona amb les excepcions del barri de Vallvidrera, el Tibidabo i les Planes i la Zona Franca.
La Zona de Baixes Emissions va caure el dia 22 de gener, només uns dies després de l’accident ferroviari que va desencadenar la crisis de mobilitat que va mantenir Catalunya paralitzada durant bona part del primer trimestre. Llavors, l’alcalde Jaume Collboni va signar un decret d’alcaldia per desactivar la mesura, tal com preveu l’Ordenança de Baixes Emissions. La normativa municipal contempla desactivar la ZBE “en casos d’interès general” i per corcumstàncies excepcionals, com va ser el col·lapse a les Rodalies catalanes. Ara, davant la fi d’aquestes circumstàncies d’acord amb la Generalitat, la capital torna a instaurar les regulacions.
Més cotxes i metro
Durant les pitjors hores del caos a Rodalies, el vehicle privat va absorbir bona part dels trajectes que no es poden fer en tren. Segons les xifres del mateix Ajuntament, les entrades a la ciutat en cotxe van augmentar un 5% en les hores punta del matí durant les primeres setmanes de crisi de mobilitat; mentre que el trànsit a les rondes es va enfilar un 2%. També el metro va servir de substitut per a molts trajectes que, prèviament, els ciutadans preferien fer en tren: segons el mateix consistori, el soterrani barceloní va registrart un augment diari d’usuaris pròxim al 5% en les hores punta; i, en les jornades posteriors a l’accident a Gelida, l’augment de validacions va arribar al 10%.
