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24 grandes obras y 18 pavimentaciones afectarán la movilidad de Barcelona durante el verano
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Un total de 24 obras y 18 pavimentaciones afectarán la movilidad de Barcelona este verano. El Ayuntamiento ha presentado este viernes las principales transformaciones que habrá en la ciudad en los próximos meses, algunas de las cuales son reformas de larga duración que encaran la recta final. Es el caso, por ejemplo, de la calle de Balmes, entre la plaza de Molina y la ronda de General Mitre; la Meridiana, entre Felip II y Fabra i Puig; la urbanización de la Gran Vía sobre el túnel de Glòries y las mejoras de la red tranviaria, y la Rambla.

La reurbanización de la Rambla es una de las grandes apuestas de Jaume Collboni del mandato. La previsión es que las obras acaben en febrero del 2027, coincidiendo con la inauguración, prevista para el fin de semana del 13 y 14 de febrero. Antes, el Ayuntamiento abrirá el tráfico en sentido descendente la circulación del lado Raval. Será a lo largo de septiembre, ha explicado la jefa del departamento de coordinación de obras del consistorio, Laia Pujol. Entre las afectaciones de este verano de la Rambla, habrá un corte en el lado Gótico entre el 3 y el 16 de agosto, con el desvío del tráfico por el Raval o por la calzada del lado Raval.

teatre del Liceu
Obras de reforma de la Rambla frente al Gran Teatre del Liceu / Jordi Play

La reforma de Balmes acaba en julio

Cronológicamente, la primera obra que se acabará será la de Balmes, entre la plaza de Molina y la ronda de General Mitre. La pavimentación se iniciará el 11 de julio, con los trabajos previos, y al día siguiente se cortará completamente al tráfico para ejecutar la pavimentación de toda la calzada. La reforma, una reivindicación vecinal de años, comenzó en el otoño de 2024 y finalizará en julio, con los últimos acabados finales en las aceras y en el cordón de servicios.

El Ayuntamiento estima que una de las reurbanizaciones que más afectaciones tendrá a la movilidad será la de Meridiana, que ultima la fase entre Felip II y Fabra i Puig, con la previsión de que los trabajos acaben en otoño. Durante el verano estará garantizada la circulación en ambos sentidos. Entre el 27 de julio y el 7 de agosto, se ejecutará la pavimentación en sentido de entrada a la ciudad, y del 7 al 14 de agosto, se hará la pavimentación en sentido de salida. La siguiente fase de las obras de la Meridiana, entre Fabra i Puig y el puente de Sarajevo se encuentra en la fase de estudio informativo y anteproyecto. Entidades vecinales han presentado alegaciones y piden que las obras entre Fabra y el paseo de Santa Coloma sean en forma de Rambla, como la parte de Glòries en la calle de Mallorca.

Les obres de la cobertura de la ronda de Dalt / Ajuntament de Barcelon
Las obras de la cobertura de la ronda de Dalt / Ajuntament de Barcelona

Cortes nocturnos en la ronda de Dalt

Otras obras importantes que dan un paso de gigante este verano son las de la cobertura de la ronda de Dalt, entre la avenida de Vallcarca y el IES Vall d’Hebron. Entre el 19 de julio y el 6 de agosto, se llevarán a cabo cortes nocturnos en la ronda, aunque también habrá afectaciones en las calzadas laterales del paseo de la Vall d’Hebron por la grúa que instalará las prelosas. En cualquier caso, se garantizará un carril de circulación por sentido en los laterales. Y entre el 3 y el 24 de agosto, se ejecutarán actuaciones relacionadas con las instalaciones de cableado, seguridad, ventilación e iluminación, con la ocupación del carril lento de cada sentido del tronco de la ronda, dejando dos abiertos en cada calzada entre los accesos 5 y 6. «La reducción de un carril durante tres semanas permitirá minimizar los cortes nocturnos y una optimización de los trabajos y de los recursos», dice el Ayuntamiento. Las obras de cobertura de este tramo de la ronda no estarán listas antes de las elecciones municipales y se alargarán hasta finales del 2027, según la jefa de obras de espacio público.

Fase preliminar de las obras de reurbanización de la avenida Meridiana entre Felip II y Fabra i Puig / ACN

La prolongación de la L8 de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) entre plaza de España y Lesseps implicará este verano nuevas afectaciones, especialmente en el ámbito de la plaza de España y el pozo de ataque de la Gran Vía. Entre el 25 de junio y el 7 de septiembre, se reducirá a tres carriles de circulación la mitad Besòs de la rotonda de la plaza de España, mientras que del 6 de julio al 7 de septiembre se reducirán dos carriles la salida de la rotonda en sentido Besòs hacia la Gran Vía. En el ámbito del parque Joan Miró y el pozo de ataque de la Gran Vía, entre el 25 de junio y el 28 de agosto, se cortará el calle de Llança por las tareas auxiliares de construcción del microtúnel de extracción de tierras, pero se abrirá el calle de la Diputació, ahora cortado, para garantizar la movilidad. 

Unos 100.000 metros cuadrados de pavimentación

A lo largo del verano se pavimentarán en la ciudad unos 100.000 metros cuadrados de calzada. Algunas de las más destacadas, por alcance, serán en la calle de Santaló, entre la travessera de Gràcia y la plaza de Adrià; en la plaza de Cerdà; en la calle del Moianès, entre Creu Coberta y la Gran Vía; la avenida de Can Marcet, entre el paseo de la Vall d’Hebron y la plaza Botticelli; el eje que forman la avenida de Vidal i Barraquer y la calle de Rembrandt, entre las calles de Jorge Manrique y Campoamor; la avenida de la Mare de Déu de Montserrat en varios tramos entre Castillejos y Amílcar; el paseo de Maragall, entre Indústria y Prat d’en Roquer; la Gran Vía, en el ámbito de las calles de Marina, Lepant y Padilla, o la calle de Mallorca, entre Dos de Maig y la Meridiana.

Un pasajero en un andén del metro / Ajuntament de Barcelona

Cortes en el metro

Como cada verano, habrá cortes en el metro por obras. El más importante será en la L1, entre las estaciones de plaza de Sants y Florida, entre el 17 de julio y el 28 de agosto porque se hará una renovación integral de las vías entre Mercat Nou y Santa Eulàlia. Por otro lado, los trabajos que se ejecutarán en el macropozo de las líneas 9 y 10 Norte de la Sagrera obligarán a cortar el tramo de la L9/L10 Norte entre las paradas de la Sagrera y Onze de Setembre, entre el 25 de junio y el 30 de agosto. Esta interrupción se ampliará entre el 31 de agosto y el 6 de septiembre hasta el Bon Pastor.

Además, está previsto hacer obras para renovar el vestíbulo de la estación de Verdaguer (L4), lo que obligará a cerrar el acceso entre el 6 de julio y el 30 de agosto. Durante este tiempo, los trenes de la L4 circularán con normalidad, pero no se detendrán en Verdaguer. Ahora, en esta estación, la conexión entre las líneas 4 y 5 se hace por la calle de Provença porque se está haciendo el nuevo intercambiador. También cerrará dos meses el pasillo que une las líneas 1 y 3 en la estación de Catalunya. Será entre el 6 de julio y el 7 de septiembre. La conexión entre la L1 y L3 se deberá hacer por la calle. Y la ejecución de las obras de accesibilidad en la estación de la plaza de Sants de la L5, con la instalación de nuevos ascensores, comportará que entre el 13 de julio y el 21 de agosto se cortará el sentido Llobregat de circulación de la calle de Sants en el ámbito de la plaza, lo que provocará un desvío de tráfico a través de la calle de Olzinelles y el paseo de Sant Antoni.

Afectaciones al Trambesòs

Las obras de urbanización de la cobertura del túnel de las Glòries en la Gran Vía y la mejora de la red del TRAM harán necesario interrumpir temporalmente la circulación de las líneas T4, T5 y T6 entre el 3 de julio y el 13 de septiembre de 2026. Durante este periodo, la línea T4 quedará interrumpida entre Verdaguer y el Maresme y las líneas T5 y T6 quedarán sin servicio entre Ciutadella | Vila Olímpica y Sant Martí de Provençals. Para minimizar el impacto de las afectaciones y garantizar la continuidad de los desplazamientos habituales, la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) y el Ayuntamiento han diseñado un dispositivo especial de movilidad que ofrecerá alternativas de transporte público durante todo el periodo de las obras. El eje principal de este dispositivo será la puesta en servicio de dos líneas especiales de autobús que reproducirán los principales recorridos afectados por el corte del tranvía y que funcionarán con el mismo horario que el servicio tranviario.

El funicular de Vallvidrera | Matthew McLauchlin (Wikimedia)
El funicular de Vallvidrera | Matthew McLauchlin (Wikimedia)

Por otro lado, entre el 11 y el 23 de agosto, se cortará el servicio entre Gràcia y Sarrià de los Ferrocarrils de la Generalitat por la renovación de la vía entre Gràcia y Muntaner. FGC tiene previsto activar un servicio alternativo de transporte por carretera entre Gràcia y Sarrià. Además, la Generalitat cortará el funicular de Vallvidrera entre el 27 de julio y el 28 de agosto por revisión de la infraestructura.

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