Llega el verano y con él los cortes habituales en la red de metro, que afectarán este año a las líneas L1 y L9/L10 Norte. En total, serán cuatro las actuaciones que se llevarán a cabo en el suburbano, pero solo dos provocarán interrupciones del servicio.
El corte más importante será en la L1, entre las estaciones de plaza de Sants y Florida, entre el 17 de julio y el 28 de agosto porque se realizará una renovación integral de las vías entre Mercat Nou y Santa Eulàlia. La línea L1 es una de las más utilizadas de la red. Las obras, que ejecuta Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), tienen un presupuesto de 11,5 millones de euros.
El macropozo de la Sagrera
Por otro lado, los trabajos que se realizarán en el macropozo de las líneas 9 y 10 Norte de la Sagrera obligarán a cortar el tramo de la L9/L10 Norte entre las paradas de la Sagrera y Onze de Setembre, entre el 25 de junio y el 30 de agosto. Esta interrupción se ampliará entre el 31 de agosto y el 6 de septiembre hasta Bon Pastor. En este caso, las obras son del departamento de Territorio de la Generalitat y tienen un coste de 22,6 millones.
Además, está previsto realizar obras para renovar el vestíbulo de la estación de Verdaguer (L4), lo que obligará a cerrar el acceso entre el 6 de julio y el 30 de agosto. Durante este tiempo, los trenes de la L4 circularán con normalidad, pero no se detendrán en Verdaguer. Ahora, en esta estación, la conexión entre las líneas 4 y 5 se realiza por la calle de Provença porque se está haciendo el nuevo intercambiador. Todo este proyecto cuenta con un presupuesto de 8,7 millones de euros.
Cerrado el pasillo de Cataluña durante dos meses
También cerrará durante dos meses el pasillo que une las líneas 1 y 3 en la estación de Cataluña. Será entre el 6 de julio y el 7 de septiembre. La conexión entre la L1 y L3 deberá hacerse por la calle. Los trabajos son para cambiar todos los elementos del intercambiador y se retirará el amianto que hay. Los trabajos se han adjudicado por unos 1,2 millones.
En los dos cortes, TMB habilitará un servicio especial de bus para cubrir el tramo afectado por las obras, tanto en la L1 como en la L9 y L10 Norte, que funcionará con el mismo horario del metro.
