La llei del taxi esquiva l’oposició de l’extrema dreta espanyola i continua la seva tramitació parlamentària. El ple ha rebutjat amb una majoria ampla l’esmena a la totalitat presentada pel grup de Vox. Els ultres alertaven que la regulació sectorial que introdueix la nova norma “contradiu” els dictàmens de la Unió Europea; i han titllat el text de “poc rigorós” i donat a eqívocs. La queixa dels d’Ignacio Garriga ha caigut amb 108 vots en contra, 11 favorables -els seus- i les 15 abstencions del Partit Popular. Ja sense aquest entrebanc, la llei tornarà al ple per a la votació final que en suposaria l’aprovació definitiva.
La llei, cal recordar, reconeix el taxi com un “servei econòmic d’interès general”, en línia amb les demandes de la principal associació del sector, Élite Taxi. El portaveu de l’entitat, Tito Álvarez, ha reivindicat la reforma, i s’ha declarat “satisfet perquè s’ha tombat el que ja sabiem que passaria”. Álvarez, de fet, espra que no hi hagi especial marge per a les esmenes en el debat parlamentari; i que el text s’aprovi “gairebé en els termes en què està escrit”, d’acord amb la “gran majoria parlamentària” que accepta les seves posicions.
Per contra, la normativa atorga un caràcter “complementari” als vehicles de transport amb conductor (VTC), i hi imposa condicions com ara la reserva prèvia o la reducció de llicències a l’àrea metropolitana de Barcelona. El president executiu d’Unauto, la patronal de les VTC, José Manuel Berzal, ha criticat el procés pel qual s’està tramitant la mesura. “Hauria d’haver-se portat com a projecte de llei, més transparent, i no com a proposició de llei”, ha criticat l’empresari. Tot i això, considera que encara hi ha marge per al “diàleg” amb els grups parlamentaris: “Hi ha partit”.
El Parlament, obert a debat
Malgrat que el sector del taxi confia a aprovar la nova llei sense esmenes substancials, el partits que hi donen suport encara no donen per tancat el text. De fet, la diputada de Junts per Catalunya, Montserrat Ortiz, ha assegurat que la proposició de llei “no té consens” per passar en la forma actual, i ja ha avançat que “proposaran modificacions escoltant a totes les parts implicades”, incloses les VTC. El diputat del Partit dels Socialistes de Catalunya, José Ignacio Aparicio, s’ha declarat obert a discutir els canvis que es posin sobre la taula; i el dels Comuns, Lluis Mijoler, ha reclamat “escoltar a tothom” en un conflicte entre sectors amb interessos contraposats. Més vehement ha estat la diputada de la CUP Laure Vega, que també ha considerat fer modificacions al text, però ha alertat que “no acceptaran el xantatge de ls VTC”.
