L’avinguda Diagonal deixarà de tenir els característics pòrtics que ordenaven la circulació pels carrils reversibles d’aquesta artèria barcelonina. Després de 38 anys de trajectòria, l’Ajuntament ha decidit procedir a la retirada d’aquestes estructures, que des de fa cinc anys ja no indiquen cap canvi de sentit. Molts desconeixen, però, que aquests elements són obra de l’arquitecte i enginyer valencià Santiago Calatrava. Aquesta autoria cèlebre ha obert el debat sobre la possibilitat de preservar un dels últims cinc pòrtics que encara queden per retirar, després que un d’aquests ja fos eliminat durant l’habilitació del carril bus de la B-23 i uns altres dos la setmana passada.
El debat l’ha encetat a través de les xarxes socials Marc Piquer, periodista i alter ego del perfil Barcelona Singular, que en una publicació es preguntava si valia la pena conservar-ne almenys un d’aquests darrers cinc exemplars supervivents. La invitació de Piquer va rebre múltiples respostes tant per part d’usuaris més propicis a preservar-los com de persones que advocaven per la seva desaparició completa.
Almenys un el salvaríeu? L’Ajuntament està retirant els pòrtics de Calatrava perquè en desaparèixer els carrils reversibles de la Diagonal, perden el seu ús #lesCorts pic.twitter.com/Nd0AaF4Id0
— Barcelona Singular (@Bcnsingular) September 4, 2024
“No. Són pretensiosos i passats de moda. No han aguantat el pas del temps. Igual que el seu pretensiós i sobrevalorat creador”. “Els salvaria tots traient les ‘fletxes-aspa’. Deixant el pòrtic sol o mirant si es pot instal·lar un panell amb missatges variables”. “Potser es podrien reconvertir en pèrgoles amb vegetació per donar ombra a la calçada”. Aquestes són algunes de les opinions que es poden llegir en els comentaris de la publicació del periodista barceloní.
Una possibilitat en estudi, però sense calendari
Amb aquesta discussió, però, plou sobre mullat. L’Ajuntament de Barcelona ja està estudiant la possibilitat de mantenir un d’aquests elements com a símbol d’aquest passat gairebé esborrat de la Diagonal. Fonts municipals consultades pel TOT Barcelona apunten que aquesta és una possibilitat, però que de moment no hi ha res tancat. De fet, el consistori està pendent també de programar un calendari per a l’eliminació dels pòrtics, de manera que encara no està clar quan tindrà lloc aquesta retirada.
Cal recordar que aquestes estructures projectades per Calatrava als vuitanta van ser molt innovadores en el seu moment, ja que la Diagonal va ser la primera gran artèria de la ciutat en la qual es van instal·lar. La iniciativa es va dur a terme per intentar posar fi als problemes de congestió de l’artèria durant les hores de més afluència de trànsit i en les macrooperacions d’entrada i sortida de vehicles. Va ser un èxit total fins a la posada en marxa de les rondes, que van aglutinar des de llavors bona part del trànsit per entrar i sortir de Barcelona.
