L’Ajuntament de Barcelona ha acabat les obres del tram superior de la Via Augusta, prop de 600 metres quadrats del costat Llobregat del carrer. La transformació se centra al costat Llobregat, travessa el carrer de General Vives i arriba a Isaac Albéniz. Les obres milloren la mobilitat del carrer, que s’adapta a la nova realitat urbanística de la ciutat amb més zones verdes –no hi ha plantació de nou arbrat, només arbustives als nous parterres– i mobiliari nou, segons el balanç final publicat pel consistori aquest cap de setmana.
Entre altres actuacions, s’ha optat per adaptar la vorera a les noves construccions que s’hi faran. En aquest sentit, el nou disseny disposa d’una escala per salvar el desnivell que hi ha entre la zona dels futurs edificis i la resta del carrer. Les voreres s’han reformat amb nou paviment i la instal·lació del típic panot de quatre pastilles que decora la majoria de carrers de la ciutat. Per sota dels panots passen els serveis necessaris. D’altra banda, l’Ajuntament ha aprofitat per adaptar l’enllumenat del tram reformat amb làmpades més modernes de llums led. La reforma d’aquesta zona és la segona fase d’obres que afronta la Via Augusta els darrers anys. Tot plegat ha costat uns 153.000 euros i ha estat finançat per l’Institut Municipal d’Urbanisme.
Primera fase el 2021
El passat febrer, la regidora del districte, Maria Eugènia Gay, ressaltava que aquestes obres han de fer possible que el barri tingui “un espai públic renovat, amb més zona verda i solucions per fer més amigable l’accessibilitat”. Aquesta segona fase s’uneix als canvis de rasant que ja es van fer la primavera del 2021. El més destacat fins ara havia estat l’enjardinament dels espais situats a la cruïlla entre els carrers de Margenat i Via Augusta. Aquesta transformació ha permès fer accessible els nous edificis de la zona i salvar la diferència de rasant amb un pendent enjardinat.
En aquesta zona, indicava l’Ajuntament després de concloure la primera fase, hi ha carrers ben urbanitzats que conflueixen transversalment amb la Via Augusta, i calia intervenir en les vores per millorar-ne la comunicació i facilitar els desplaçaments a peu.
