La Generalitat de Catalunya ha anunciat aquest dijous que inspeccionarà, en els pròxims dos anys, un total de 13.000 habitatges, locals i aparcaments entorn del traçat de les obres del perllongament de l’L8 per evitar futurs problemes. Les actuacions començaran aquest mateix mes de març en la que s’auscultaran de forma preventiva uns 1.066 edificis abans que comencin les obres de les estacions i l’excavació del túnel que unirà la Plaça Espanya i l’estació de Gràcia dels Ferrocarrils de la Generalitat. L’objectiu d’aquest procés serà documentar l’estat de conservació dels edificis i infraestructures abans de les obres per garantir als propietaris un document fidel del seu estat i verificar-lo un cop acabin els treballs.
Aquest anunci arriba després que aquest dimecres el Departament de Territori confirmés que els veïns del número 93 del carrer Urgell de Barcelona havien denunciat l’existència d’una esquerda detectada durant els treballs previs a l’inici de les obres de la mateixa línia L8. Segons Territori, l’esquerda, que està situada al portal de l’edifici, és només “de caràcter estètic“. Les mateixes fonts del Departament van subratllar que els treballs que es duen a terme en aquest àmbit corresponen a l’execució de rases per al desviament dels serveis afectats, treballs que “no són susceptibles, a priori, de causar fissures d’aquest tipus”.
En les inspeccions que ara comencen s’avaluaran les façanes i escales de tots els edificis així com l’interior de cadascun dels habitatges potencialment afectats. A més, també es revisaran tots els locals comercials i garatges, i s’instal·laran equips d’auscultació i control en els edificis per vigilar l’evolució dels treballs del túnel.
Quan comencen les obres?
Pel que fa a les obres, Territori ja les ha posat en marxa per tal de connectar les línies Llobregat – Anoia i del Vallès de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Aquestes inclouran la construcció d’un túnel de quatre quilòmetres per tal que l’L8, que actualment acaba a l’estació de Plaça Espanya arribi fins a l’estació de Gràcia. Tot plegat suposarà una inversió de més de 400 milions d’euros. En aquest recorregut de quatre quilòmetres, s’afegiran a la línia dues noves estacions: Hospital Clínic i Francesc Macià. A més, també es remodelaran les estacions de Plaça Espanya i Gràcia.
Tot portarà noves afectacions als carrers de la ciutat. En els pròxims dies, a la zona d’Hospital Clínic es reduiran a dos els carrils de circulació al carrer Comte d’Urgell, entre els carrers de Rosselló i de Còrsega. El carrer Rosselló, en el seu tram entre Comte de Borrell i Urgell, quedarà amb un carril de circulació. A més, a Francesc Macià es tancarà al trànsit el carrer Comte d’Urgell, en el tram entre els carrers de Buenos Aires i la plaça Francesc Macià i només es mantindrà habilitat un carril de circulació per accedir a l’aparcament al costat de la plaça Maria Luz Morales durant la Setmana Santa. Els vehicles es desviaran pel lateral mar de l’avinguda Diagonal, els carrers de Villarroel, Londres, l’avinguda de Sarrià i els carrers de Comte Borrell i Buenos Aires. Les línies d’autobús que tenen parada en aquest àmbit modificaran el seu trajecte.
