“Continua el crit d’alarma que el delegat de la Fiscalia de Barcelona emetia el 2023 sobre el port de Barcelona, en la mesura que el 2024 van confiscar en aquest port un total de vint-i-quatre (24) contenidors amb més de vint-i-cinc tones (25.243,084 kg) de cocaïna, superant-se en un 31,17% el que es va denominar ‘punt crític’ del 2023, en què van ser intervinguts 21 contenidors amb 19,24 tones de la mateixa substància, suposant ingènuament llavors que s’hauria tocat sostre”. Aquesta és el redactat directe, contundent i clarificador de la Fiscalia General de l’Estat en la seva memòria d’actuació de l’any 2024, que el Fiscal General de l’Estat va presentar aquest divendres en la cerimònia d’obertura de l’any judicial, celebrada a la seu del Tribunal Suprem a Madrid.
Amb un to de gairebé desesperació, el ministeri fiscal torna a clamar sobre el forat negre per la policia i les autoritats que suposa el Port de Barcelona per l’entrada de la droga, especialment cocaïna. “La fredor de les xifres acostuma a l’observador i sembla que es contempla amb resignació allò que no serà sinó la punta de l’iceberg d’una importació clandestina segurament múltiple de l’aflorada”, alerta el ministeri públic mostrant un neguit inèdit en una institució que cuida, sobretot, les formes i les paraules. De fet, apunta que hi ha motius amagats per a la facilitat de l’entrada a través del Port assenyalant els beneficis que reporta el narcotràfic. També no ‘està de criticar amb totes les lletres que el Port, tot i els seus beneficis no inverteixi més en seguretat. Una duríssima crítica a la gestió del Port.
“La sorpresa” i “nul control de l’estiba”
“Sorprèn de nou que la confiscació de tones de cocaïna no afecti gens ni mica un trasbals incessant”, insisteix el ministeri públic. “Amb certesa, el monstruós múscul econòmic del crim organitzat permet suportar pèrdues reiterades de desenes de milions d’euros”, recalca l’informe fiscal. En aquesta línia, el ministeri públic recorda que la fiscalia de Barcelona participa en les reunions de Seguretat del Grup de Treball contra Trànsits Il·lícits a les Terminals de Contenidors del Port de Barcelona, però admet que són molt poc efectives.
“El 2024 la reunió va tenir per objecte avaluar els resultats de les iniciatives preses després de l’anterior en què es va analitzar la greu crisi de 2023, per l’alarmant increment de confiscacions, la manca de control de la zona duanera, els efectes de l’absolució per l’Audiència Provincial de Barcelona de l’operació/cas AQ-DITq que es va comentar l’any passat -un cas de narcotràfic que va quedar en no res-, arribant llavors a la conclusió que la causa principal seria el nul control existent sobre l’activitat de l’estiba”.
“A la reunió de 2024 no es van aportar avenços rellevants a les mesures de seguretat, per contra, se segueixen revelant com insuficients les mesures implementades per les terminals, incloent-hi la contractació d’experts, atès que la cocaïna segueix entrant en alarmant ritme, com ho demostra el volum de confiscacions”, conclou la fiscalia.
Deficiència en la seguretat tot i els beneficis del Port
La fiscalia centra l’activitat del 2024 en dues instruccions obertes, batejades com a Burela i Alfa, que coordinen el Servei de Vigilància Duanera i la Comandància de la Guàrdia Civil. Dos casos que, per a la fiscalia, demostra la “deficiència d’eines de seguretat”. Una situació que reclama com “urgent reforçar la fiabilitat dels sistemes informàtics de manera que es garanteixi la traçabilitat de cara a la investigació policial posterior dels fets”.
“No es pot al·legar manca de mitjans o inconvenients operatius perquè les mesures de seguretat podrien entorpir l’agilitat del trànsit marítim de les mercaderies i afectar negativament la competitivitat de les terminals”, retreu el ministeri fiscal. “No sembla que faltin recursos a la vista dels números de la comptabilitat del Port, que l’any 2024 va assolir 200 milions d’euros de negoci, un 6% més que el 2023 i un benefici de 63 milions d’euros”, retreu el ministeri fiscal.
