L’Ajuntament de Barcelona rehabilitarà el pont de Marina, el viaducte de Vallcarca i les façanes dels antics Tallers de Renfe del parc del Clot, tres actuacions que començaran al llarg d’aquest 2026 i que tindran diferents durades. L’actuació més llarga és durà a terme al pont de Marina, que data de 1928 i té els pilars tapats des del 2014, fa 12 anys. Les obres començaran al setembre i duraran uns 14 mesos, de manera que acabaran la tardor de l’any vinent i estarà a punt coincidint amb el centenari del pont, que se celebrarà el 2028. “És una intervenció molt important que no seria possible sense el salt d’escala que hem pogut fer a nivell del pla de manteniment integral que forma part del pla Endreça”, ha indicat la tinenta d’alcaldia Laia Bonet.
Bonet ha explicat que les tres actuacions tindran una inversió estimada de 9 milions d’euros, 6 dels quals se’ls emporta la posada al dia del pont de Marina. Així mateix, ha remarcat que aquesta inversió és “molt important” perquè implica rehabilitar l’estructura i elements històrics. Tot i les malles que cobreixen els pilars del pont des de fa més d’una dècada, i d’acord amb l’Ajuntament, les inspeccions tècniques realitzades en els darrers anys han posat de manifest que el pont es troba, en termes generals, en un estat estructuralment satisfactori, sense deficiències que comprometin la seguretat immediata.
Malgrat que el seu estat no presenta cap perill, sí que s’hi han detectat diverses patologies de caràcter “lleu i moderat” associades principalment al pas del temps, a filtracions a través de juntes i sistemes de drenatge deficients i a la presència continuada d’humitats, així com a processos de degradació superficial del formigó, oxidació d’elements metàl·lics i deteriorament dels elements ornamentals de pedra artificial. Els treballs per reparar aquestes afectacions, també serviran per renovar l’enllumenat, renovar els semàfors i situar unes xarxes anticoloms a la part inferior. Aquestes intervencions es faran sense tallar del tot el trànsit al pont, on s’efectuaran talls longitudinals que preservin a cada moment el pas en els dos sentits amb un carril per sentit i també el carril bidireccional de bicicleta.
Actuacions a Vallcarca i el Clot
D’altra banda, l’actuació al al viaducte de Vallcarca, construït el 1923, se centra en millorar tant la durabilitat com la seguretat, l’aspecte general de la infraestructura i els elements històrics. Està previst que les obres comencin el darrer trimestre d’enguany, tinguin una durada aproximada de 6 mesos i un pressupost d’1,4 milions d’euros. Pel que fa a les històriques set façanes dels antics tallers de Renfe del Clot, al districte de Sant Martí, les tasques previstes preveuen realitzar les actuacions necessàries per a la seva rehabilitació i les obres, que començaran a l’estiu tindran una durada d’uns cinc mesos i un pressupost de més d’1,9 milions. Les façanes daten de 1858 i es van integrar en el parc del Clot l’any 1986.
