El Port de Barcelona i PowerCon A/S han posat en marxa aquest dimecres el procés del projecte de construcció del sistema Onshore Power Supply (OPS) de la terminal d’MSC al Moll Adossat. Es tractarà del primer OPS per a creuers de tota la capital catalana. En aquest cas, PowerCon, com a companyia adjudicatària, serà l’encarregada de l’obra civil necessària i del desplegament del cablejat fins al centre de repartiment des d’on es gestionarà el subministrament d’energia. Aquest dimecres al matí s’ha posat en marxa el procés per construir el primer OPS per a creuers de la ciutat, però la primera reunió entre les diferents companyies implicades ja es va dur a terme la setmana passada.
En aquella reunió, es va determinar que el projecte per construir el primer OPS tindrà un cost de 12,2 milions. L’OPS s’instal·larà a la terminal d’MSC del Moll Adossat, la qual ha estat construïda amb la sostenibilitat com a prioritat i està dissenyada per a equipar-se amb un sistema OPS. En el transcurs de la primera trobada entre el Port de Barcelona i l’empresa adjudicatària, també va tenir lloc una reunió amb la directora de la terminal, Sandra Yunta. En aquella reunió també hi van participar l’equip del departament de Shorepower del Port, encapçalat per Ana Arévalo, i de Powercon, liderada per Peter Catsberg Knudsen.
2027, l’objectiu fixat per enllestir el nou OPS
Segons detalla la responsable del Port de Barcelona sobre la creació d’aquest projecte, està previst que l’OPS a la terminal d’MSC entri en funcionament el 2027 juntament amb la subestació amb què es farà arribar 100% renovable a totes les terminals. “Serà un any clau per a l’electrificació dels molls del Port de Barcelona”, ha afirmat la cap de l’àrea Shorepower del Port.
1 
