Amb els pressupostos de Barcelona, que s’han de votar el divendres al plenari de l’Ajuntament, a punt de tombar-se pel vot negatiu dels Comuns, les diferències entre els dos partits s’ha fet de nou evident aquest dijous per l’adjudicació de la construcció de la terminal G de creuers del Port de Barcelona.
En aquesta ocasió, la picabaralla ha tingut lloc a la xarxa X, entre l’extitular d’Urbanisme Janet Sanz i la primera tinenta d’alcaldia actual, Laia Bonet. Sanz, dels Comuns ha escrit que el 2023, Barcelona va arribar a un nombre inassumible de creueristes: 3,5 milions. “Davant d’això, el Port de Barcelona i l’Ajuntament acorden adjudicar la setena terminal de creuers. Barcelona el que necessita és limitar el nombre de creuers i creueristes”.
“O menteix o no recorda el que va signar”
Des del PSC, Bonet ha estat molt contundent amb Sanz: “O menteix o ni recorda el que va signar. La nova terminal serà possible gràcies a l’acord que Barcelona en Comú va signar amb el Port l’any 2018. Els Comuns no van gosar limitar ni la dimensió de les noves terminals, ni el nombre de creuers, ni el nombre de creueristes”, ha assegurat la número tres dels socialistes a les passades eleccions municipals.
La regidora del PSC ha continuat atacant Sanz, tot afirmat que el PSC no hi va votar a favor. “Per cert, nosaltres ahir no vam votar a favor de l’adjudicació de la setena terminal. De fet, hem reclamat al Port que cal actualitzar un acord que avui és insostenible per la ciutat. Així que, menys lliçons i més honestedat”.
La nova terminal, el 2027
Amb l’aprovació d’aquesta concessió el dimecres 20 de març, el Port i Catalonia Cruise Terminal G van tancar un acord que preveu la inversió per part de la companyia de prop de 85 milions d’euros per tal de poder tenir la nova terminal operativa la primavera de 2027, una vegada es tanqui la terminal Sud del WTC, el 2026.
