Els regidors han matinat mitja hora més aquest divendres per assenyalar, amb un ple extraordinari abans de la sessió ordinària de gener, que la xarxa ferroviària catalana cau a trossos. Perfil baix del PSC, que mira des de la distància el pitjor moment dels seus companys a l’altra banda de Sant Jaume, i una única versió a l’oposició: l’infrafinançament crònic de Rodalies una gestió qüestionable fan que l’accés a Barcelona sigui una aventura diària. Tots els grups han aprofitat el debat per retreure a Jaume Collboni que s’hagi posat de perfil durant la crisi.
Collboni els ha respost. “Vaig denunciar i demanar dimissions, a Adif i Renfe. I vaig dir que aquest caos era inassumible de la ciutadania”, s’ha defensat l’alcalde. Unes peticions de dimissions que van arribar dilluns passat, cinc dies després de l’accident a Gelida. “Responsabilitats tenim els que governem, però també els que han governat, començant pel PP i també Sumar i Podemos”, ha ressaltat Collboni. Poc abans, el tinent Jordi Valls ha titllat d’”inadmissible” la situació de Rodalies i ha qüestionat que es vulgui reprovar el Govern d’Illa i no els de CIU i Junts.
Jordi Martí Galbis (Junts) ha tret a la llum la fotografia de Collboni llegint el ‘Vogue’, imatge que l’alcalde va publicar a les xarxes enmig de la crisi i va acabar retirant per les crítiques. “Un error de l’equip de comunicació”, va defensar l’alcalde. Martí Galbis, que ha demanat responsabilitats polítiques “a algú del seu equip” per la imatge, també ha denunciat la “manca de lideratge” de l’alcalde. “Hauria de plantar cara als governs competents, encara que siguin del seu color polític, i empatitzar amb els usuaris de Rodalies”, ha lamentat.
En aquesta mateixa línia s’han expressat la majoria de grups polítics. Elisenda Alamany (ERC) ha començat fent valdre el traspàs de Rodalies pactat pels republicans. “Durant molt de temps no han considerat que la infraestructura sigui central en la seva agenda política”, ha etzibat mirant a Junts. Alamany ha criticat que la “desaparició de l’alcalde” és un “símptoma que no hi ha consciència de ser el govern de la capital del país”. Alamany també ha carregat contra els governs espanyols per “castigar Catalunya” amb Rodalies. “Només ha executat un terç de les seves inversions”, ha recordat.
El popular Daniel Sirera ha retret a Collboni estar instal·lat en el “no sap, no contesta” i li ha qüestionat el seu perfil baix. “Vostè no lidera, no molesta Pedro Sánchez, no molesta l’Illa, no molesta Renfe ni Adif”, ha apuntat. “Esperàvem més lluita i més propostes seves”, ha dit, també, Gemma Tarafa. Barcelona en Comú ha qüestionat la cantarella expressada pel govern –i altres grups– que l’executiu municipal no té competència. “Sí que en té. Tenen eines com el comitè assessor d’infraestructures: menys aeroports i més Rodalies”, ha assenyalat Tarafa.
Rodalies, un servei “pèssim”
Els partits independentistes ja van portar el debat al Senat aquest dijous, qüestionant sis dies de caos a Rodalies que ocupen una segona plana al debat polític de Madrid. L’accident d’Adamuz (Andalusia), un dels més greus dels últims anys a l’Estat, amb 45 morts, centra pràcticament totes les crítiques de l’oposició al ministre de Transports, Óscar Puente. En tot cas, a preguntes de Junts i ERC, el ministre va admetre al final del debat que el servei de Rodalies “és pèssim”. “És difícil trobar una paraula més dura per part del titular del servei”, ha dit avui el president del grup municipal de Junts, Jordi Martí Galbis, l’impulsor del plenari.
El caos de Rodalies va deixar 400.000 treballadors metropolitans sense poder accedir a Barcelona després de quatre dies d’incertesa, informacions creuades i crítiques al Govern. L’Ajuntament va mobilitzar informadors i agents de la Guàrdia Urbana a les principals estacions intermodals per orientar els passatgers, un operatiu capitanejat per la tinenta Laia Bonet. L’absència de l’alcalde Jaume Collboni, que no va manifestar-se sobre el caos ferroviari fins dilluns, ha generat crítiques a l’oposició, accelerades per la fotografia llegint la revista ‘Vogue’.
