El govern de Jaume Collboni valora “positivament” l’obertura d’una miniterminal de creuers per a 1.000 creueristes. Així consta en un esborrany de la Taula de Creuers, al qual ha tingut accés el TOT Barcelona. La iniciativa del Port, que no comporta un acord amb l’Ajuntament, ha suposat un daltabaix en les relacions entre el PSC i Barcelona en Comú al consistori quan ambdós partits estaven a punt de tancar un acord per les ordenances fiscals de la ciutat per a l’any vinent. Amb aquest panorama, els Comuns demanen al govern del PSC que hi renunciï, amb un posicionament clar, si vol aprovar les ordenances fiscals el divendres al plenari. En la comissió d’Economia i Hisenda d’aquest dimecres, els Comuns han fet reserva de vot.
En concret, el text, al qual ha fet esment al llarg dels darrers dies la presidenta dels Comuns a l’Ajuntament Janet Sanz com una nova terminal de creuers de luxe, diu textualment. “El govern municipal, en el marc de les converses amb el Port de Barcelona, fa constar i valora positivament que aquest planteja habilitar una miniterminal que doni servei a vaixells de nova generació amb capacitat màxima de 1.000 passatgers”. El posicionament del govern de Collboni sobre el punt és clar, però també el fet que aquest “no forma part” dels acords. Tampoc en cap moment es parla de creuers de luxe, però Barcelona en Comú pensa que la nova terminal seria per a turistes d’alt poder adquisitiu.
Proposta “inassumible” per als Comuns
En opinió de Sanz, plantejar obrir una nova terminal de creuers de luxe a Barcelona és una proposta “inassumible” per a Barcelona en Comú. A parer seu, és negacionisme climatològic i classisme, ja que els creuers tenen un gran impacte mediambiental i en els barris de la ciutat, i els guanys econòmics que els creueristes deixen a la ciutat són més aviat escassos. A més, la presidenta dels Comuns a l’Ajuntament considera que és incoherent incrementar la pressió fiscal al sector turístic i valorar positivament fer una nova terminal de creuers.
Iniciar el 2025 la reducció de set a cinc terminals
En el mateix document, i això sí que és un acord, és concreta iniciar el 2025 les negociacions amb el Port per reduir les terminals de creuers existents de set a cinc, “prioritzant el tancament d’aquelles que tenen més propera la caducitat del seu règim de concessió, com les terminals A i B”. Aquesta reducció va ser una de les exigències dels Comuns per negociar els pressupostos del 2025 i pel que ha dit el tinent de l’àrea econòmica Jordi Valls, i consta en el document, el govern de Collboni hi està d’acord. “Estem d’acord els dos en què cal reduir una infraestructura que vostè va acordar el 2018 i que ens ha portat a la situació d’increment sostingut de creueristes. Aquest és l’acord”, ha remarcat Valls en comissió. Davant la possibilitat que el Port plantegés fer una nova terminal de creuers, Valls ha afegit que les matemàtiques són molt clares i ha reiterat que l’acord amb els Comuns és el de reduir de set a cinc, de la qual cosa es desprèn que no es donaria permís al Port per fer una nova terminal.
D’altra banda, el document de la Taula de Creuers concreta que l’acord assolit amb la Generalitat per incrementar el recàrrec municipal de la taxa turística fins als vuit euros “possibilitarà augmentar les tarifes de l’activitat de creuers, en el marc de l’aprovació de les ordenances fiscals”. També es planteja “la continuïtat d’aquelles terminals que contribueixin a l’activitat de port base en detriment del trànsit, així com la d’aquelles que impulsin mesures de reducció de l’impacte ambiental”. I es vol activar “iniciatives per reduir substancialment les emissions de gasos amb efecte d’hivernacle generades per l’activitat portuària”.
