El RACC destaca que la majoria de sinistres a la ciutat de Barcelona no són provocats per la velocitat a què circulen els vehicles i demana que es reforci la sensibilització als usuaris per evitar distraccions al volant, la principal causa d’accident segons dades de l’Ajuntament. Aquesta és la principal conclusió que treu el grup automobilístic del seu balanç anual. En aquest sentit, el Club impulsarà, segons expressen en aquest comunicat, noves “accions de comunicació orientades a combatre les distraccions”.
Des del RACC també destaca que els conductors s’han adaptat al nou “límit genèric de velocitat”, una reducció de la velocitat que l’associació considera que ja estava “molt estès a la xarxa secundària de la ciutat”, inclús abans de l’aparició dels nous radars urbans que l’Ajuntament ha instal·lat aquest 2022. És més, el RACC diu que “les dades avançades per la Guàrdia Urbana al tancament del primer semestre de 2022 ja avançaven la reducció de sinistralitat al voltant del 20%”. Fins i tot, remarquen, aquesta tendència s’ha acabat consolidat “abans d’iniciar-se la campanya pedagògica dels nous radars”.
Un “toc d’atenció” als patinets
En aquest comunicat, el RACC també torna a etzibar un dard contra els patinets elèctrics: “Destaca negativament l’augment de la presència de vehicles de mobilitat personal en els sinistres de trànsit en més d’un 78% respecte de l’any 2019“, diu de forma clara el comunicat. Des del RACC consideren que “el patró de mobilitat” dels patinets segueix la conducta d’alguns usuaris de moto, un dels col·lectius més castigats.
Per tot plegat llencen un “toc d’atenció” i demanen que la futura ordenança municipal -que s’està estudiant- “tingui en compte aquesta realitat”. El club automobilístic considera que cal “reforçar les accions per acompanyar els usuaris dels patinets” i, per això, “aportarà propostes de millora respecte de les modificacions previstes per a la circulació dels patinets”.
