Transports Metropolitans de Barcelona s’ha fet un embolic amb els criteris de senyalització de les estacions de metro de la capital catalana. A través d’una publicació a les xarxes socials, la companyia ha explicat -responent a la pregunta d’un usuari- que “ha canviat” el criteri de senyalització de les estacions: “Abans les línies es mostraven segons l’ordre en què les trobaves primer. Actualment, s’ordenaran numèricament. El canvi es farà progressivament quan calgui renovar la senyalització”, detallen en la piulada. Una decisió que no ha estat gaire ben rebuda pels usuaris de metro a les xarxes socials. Fonts de TMB, però, detallen al Tot Barcelona que “el cartell de l’accés de [l’estació] de Verdaguer que ha generat tota la polèmica” ja es va canviar fa temps i que “conté un error en l’ordre de les línies”.
En concret, des de TMB defensen que no s’ha produït un canvi de criteri de senyalització, tal com explicaven en el post a les xarxes socials, ja que a la resta d’accessos de la xarxa de metro es manté el mateix criteri actual. I, segons asseguren, aquest criteri no es modificarà: “Es mantindrà el criteri de fer aparèixer en primer lloc el pictograma de la línia més propera a aquell vestíbul”, defensen les mateixes fonts de TMB. En aquesta línia, també asseguren que revisaran tots els cartells de les estacions de metro per evitar que hi hagi “cap altre error” en la senyalització.
Bon dia! El criteri de senyalització a les estacions ha canviat: abans les línies es mostraven segons l’ordre en què les trobaves primer. Actualment, s’ordenaran numèricament. El canvi es farà progressivament quan calgui renovar la senyalització. Salutacions.
— TMBinfo (@TMBinfo) August 27, 2025
Els usuaris del metro i les xarxes socials etziben una pluja de calbots a TMB
La reacció dels usuaris de les xarxes socials i els usuaris habituals de metro no s’ha fet esperar i han criticat amb força la decisió de TMB assegurant que és un “error”, criticant la gestió que es fa del transport públic de la ciutat o assegurant que TMB “no només no es dedica a resoldre problemes, sinó a cercar-ne on no n’hi ha”.
Mesura molt poc pensada per gent amb problemes de mobilitat que prefereix no pujar i baixar escales per túnels i transbordaments https://t.co/DVtJBHIQhU
— Andreu Orte (@AndreuOrte) August 27, 2025
Algú ha rebut una partida pressupostària per instal·lar cartells i ho ha adjudicat a l’empresa d’uns col·legues. No hi ha cap altra explicació lògica. https://t.co/3mBTUmoiUS
— Marc Lesan (@Marc_Lesan) August 27, 2025
Si volia agafar l’L3 a Pg Gràcia, només calia veure que a l’entrada amb la senyalització de l’L2/L4 primer per saber que no era la més aprop. Així m’estalviava caminar 3 km per un túnel a 50° a l’estiu i podia anar-hi pel carrer.
— N. (@MRWHZ1) August 27, 2025
Es nota que els de TMB no agafen el metro… https://t.co/4nU2Bycnc6
Espero que també canviï el criteri de senyalització de posar les coses en anglès i treure aquesta llengua de tots els cartells. Innecesària, no som a Londres https://t.co/jd6X8D4AuK
— Carlos G. C. (@carlosmat23) August 28, 2025
