Catalunya ha deixat enrere l’onada de calor d’aquest mes d’agost, una de les més llargues i intenses que es recorden. Segons el darrer balanç del Meteocat, l’onada d’altes temperatures ha durat onze dies, des del vuit d’agost fins al divuit. Ara bé, malgrat que l’onada ja ha arribat al final, la calor encara es deixa notar en alguns punts del país, tot i que d’una manera més moderada. A les estacions de tren de Barcelona, però, sembla que l’onada de calor encara continua: “Aquí fa una calor inhumana, no hi ha cap mena de ventilació. No ens hi podem estar”, es lamenta l’Esther en conversa amb el Tot Barcelona, mentre espera a l’andana de l’estació de Sants per anar a treballar. Tres dies a la setmana agafa el tren per desplaçar-se fins a Granollers, on té la feina. “Feia temps que no veia aquesta calor. Aquests dies d’onada ha sigut molt pitjor, però ja fa mesos que ho notem”, afegeix.
Es tracta d’una opinió compartida entre els usuaris habituals que esperen a l’andana de l’estació de Sants. “Necessitem que ens posin aire condicionat també a les andanes”, exclama la Maria Teresa, que espera un tren a la línia R11 de Rodalies acompanyada de la seva filla per anar a passar uns dies en família a Riudellots. Tal com relata en conversa amb aquest diari, fa un parell de setmanes va patir un ensurt a causa de la calor: “Jo estava esperant el tren, com de costum, i de sobte vaig començar a notar que em fallaven les cames. Vaig seure en una de les cadires i crec que em vaig desmaiar”, recorda. “Em van ajudar alguns passatgers que també esperaven allà al costat i els treballadors. Recordo que em va portar aigua una noia”, agraeix la Maria Teresa, que lamenta les condicions en què els passatgers han d’esperar el tren. “No podem seguir d’aquesta manera”, exclama la seva filla.
Calor i retards, un còctel “infernal”
Els diversos usuaris consultats coincideixen que les altes temperatures són encara més molestes quan els trens van amb retard, una situació “molt recurrent”: “Quan t’has d’esperar més de mitja hora que arribi el teu tren amb aquesta calor és com estar a l’infern”, ironitza l’Arnau, que marxa cap a Girona. L’acompanyen el seu grup d’amics, alguns dels quals també acostumen a agafar el tren habitualment. “Jo normalment surto des de l’estació del Clot i allà la calor també és molt bèstia”, explica l’Eric, que també es queixa del fet que les altes temperatures són més “insuportables” quan els combois de Rodalies circulen amb retard. “Si el servei fos com el dels ferrocarrils, que sempre són puntuals [o, si més no, quasi sempre], la calor no ens molestaria tant”, afegeixen.
En aquesta línia, els passatgers habituals també afegeixen que les altes temperatures són més suportables en les estacions de Rodalies de fora de la capital catalana: “Si, per exemple, fa molta calor a Girona i t’has d’esperar per agafar el tren, doncs ja assumeixes que farà més calor, perquè estàs a l’aire lliure. Però aquí Barcelona, que estan sota terra, ja podrien posar climatització”, argumenta l’Eric, que també li agradaria que s’incorporés aire condicionat a les estacions de metro. “Allà també que fa molta calor”, riuen. Un contrast que mostra les dues cares de la gestió climàtica de l’estació. Per una banda, des de l’entrada fins als controls de seguretat, tot el recinte està cobert per aire condicionat, cosa que converteix el vestíbul de l’estació en un bon espai per refugiar-se de l’onada de calor. Ara bé, un cop s’agafen les escales mecàniques per baixar a les andanes, situades sota terra, la climatització desapareix: “És un canvi molt dràstic”, lamenta l’Esther.
Adif assegura que el sistema de ventilació funciona correctament
Fonts d’Adif consultades pel Tot Barcelona asseguren que els sistemes de ventilació de les andanes, especialment les de Rodalies, funcionen “correctament”: “Hi ha aglomeracions de gent, i les persones desprenen calor. Passa a totes les andanes, també al metro, o als Ferrocarrils de la Generalitat”, asseveren des de la companyia que opera l’estació de Sants, i recorden que es tracta d’una problemàtica que es repeteix cada estiu, especialment quan hi ha onades de calor. La diferència per als usuaris, però, és que en altres serveis són puntuals, amb esperes més curtes, mentre que a Rodalies les demores són habituals. Sigui com sigui, els usuaris reclamen als responsables de les infraestructures ferroviàries que prenguin mesures per combatre les altes temperatures.
Els usuaris, al límit
Les altes temperatures viscudes en les darreres jornades d’onada de calor han posat als usuaris encara més al límit. A les xarxes socials, alguns passatgers han expressat el seu malestar pel mal funcionament del servei ferroviari català, especialment el que es va viure el cap de setmana passat, amb diversos retards en les principals línies de Rodalies del país. Tal com es pot veure en diverses publicacions publicades a ‘X’, els usuaris lamenten que en els darrers dies s’han produït demores al servei, però en cap moment s’ha donat informació al respecte: “A veure si poseu horaris correctes a la web, que no és normal que posi que un tren passa en 5’ i quan arribis a l’estació en faltin 20. Feu vergonya, amb aquesta calor i fent esperar a la gent a l’andana per no actualitzar la web, nefast el servei com sempre”, exclama un usuari. Un sentiment compartit, fins al punt que algunes persones titllen Renfe de la “pitjor empresa pública de Catalunya”.
El malestar dels usuaris continua agreujant-se, ja que denuncien que el servei ferroviari encara no funciona com cal, malgrat que el govern de Salvador Illa, a través de la conselleria que encapçala Sílvia Paneque, es va comprometre el passat mes de març a buscar solucions urgents -també a llarg termini- per resoldre el desgavell sistemàtic de la xarxa de trens de Catalunya. De moment, però, els usuaris consideren que no s’han fet avenços: “Crec que estem exactament igual. Fins i tot pitjor”, lamenta l’Eric.
