L’Ajuntament de Barcelona canviarà el paviment actual del carrer de Pi i Margall, que uneix els barris de Gràcia i Horta des de Joanic fins a Alfons X, un any després d’estrenar-se i de les crítiques que havia despertat el seu mal estat. El paviment original de la reurbanització, amb peces de granit, que va estrenar-se a finals de 2023 “presenta desperfectes que posen en perill la seguretat viària”, tal com ha reconegut el mateix executiu, i es canviarà per asfalt. Les obres comencen aquest dilluns i afectaran, entre altres serveis, dues línies de bus regular i el bus llançadora que fa aquest traçat per les obres de millora de la línia 4 del metro.
Les línies de bus de TMB afectades són la V19, que habilita noves parades a Escorial i ronda del Guinardó, i la 114, que es desvia pels carrers de la Legalitat, Pau Alsina i Camèlies abans d’arribar a la ronda del Guinardó. També està afectat el nitbus N6, en sentit descendent. Pel que fa a la llançadora provisional de l’L4, en sentit ascendent, el bus es desviarà pels carrers de l’Escorial, Camèlies i ronda del Guinardó, amb parada provisional a Escorial. En sentit descendent, l’itinerari serà per la ronda del Guinardó, Praga, avinguda de la Mare de Déu de Montserrat, Sardenya, Sant Antoni Maria Claret, Roger de Flor i travessera de Gràcia, amb una nova parada provisional a la travessera de Gràcia.
Un milió d’euros
L’Ajuntament invertirà prop d’un milió d’euros a esmenar els problemes del paviment emprat en les obres originals, que van costar al voltant dels 13 milions. Des de l’Ajuntament remarquen que el problema no ha estat el disseny ni l’execució sinó els materials emprats. D’aquí que s’hagi optat per tornar a l’asfalt. Aquesta setmana, els treballs se centraran entre els carrers de l’Escorial i de Pau Alsina, deixant obert el tram superior del carrer, fins a la ronda del Guinardó. A partir del 21 de juliol, els treballs i el tall s’estendran en tota la longitud del carrer, entre Escorial i la ronda del Guinardó.
