La xarxa de transport públic barcelonina guanyarà durant aquest 2026 almenys tres línies noves de bus exprés. Així ho ha anunciat aquest dijous la presidenta de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i primera tinenta d’alcaldia de l’Ajuntament de Barcelona, Laia Bonet, que emmarca aquestes novetats en el nou pla Agenda Bus 2026-2030, que es desenvoluparà principalment entorn de la Meridiana i el barri de la Marina del Prat Vermell.
En paral·lel, Bonet ha explicat que a partir del 26 de gener es posarà en funcionament “un reforç estructural” del tram central de l’H12 (Gornal-Besòs Verneda), entre les places de les Glòries i Cerdà. Es tracta d’una àrea “on hi ha més demanda” i s’hi afegiran vuit vehicles. D’altra banda, la presidenta de TMB ha concretat en unes declaracions recollides per l’ACN que quan s’acabi el mandat la xarxa de bus comptarà amb 12 quilòmetres més. Aquest pla Agenda Bus 2026-2030 pretén ser el “full de ruta clar per reforçar, adaptar, preparar la xarxa de bus per als pròxims anys”, segons Bonet. La iniciativa disposarà d’una inversió del consistori barceloní de vuit milions d’euros anuals per sumar nous vehicles a la flota.
Entre algunes de les mesures que es contemplen, hi ha la realització d’estudis “per millorar els quatre grans corredors” d’accés a la capital catalana, amb carrils bus dobles. Es tracten del Vallès (C-17, C-33 i C-58), Baix Llobregat (AP-2, A-2 i B-23), Castelldefels i Sitges (C-31 i C-32) i Maresme (C-31 i C-32). A més, també es contempla la instal·lació de les anomenades catifes vermelles, una pintura a les cruïlles dels carrers per donar preferència al bus.
Eficiència, velocitat i sostenibilitat
El pla Agenda Bus 2026-2030 inclou una trentena de mesures amb la finalitat de millorar el servei, posant l’accent en l’eficiència i la velocitat dels vehicles per fer més ràpids els trajectes. També en l’aposta per la sostenibilitat, ja que “al voltant del 25% de la flota” de TMB són vehicles de zero emissions. És per això que Bonet apunta que cal substituir els vehicles antics i “invertir en l’electrificació de cotxeres i també de la mateixa infraestructura”. La previsió és que s’incorporin 25 nous vehicles per incrementar el parc de vehicles a través de l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) de Barcelona.
