A partir de demà, la ciutat de Barcelona, la Zona d’Activitats Logístiques i el Port de Barcelona tindran en funcionament una nova línia d’autobús. La línia 89 completarà el servei que oferia el 88. Ambdues línies connectaran Barcelona, des de l’estació de metro de Paral·lel (L2 i L3) amb el ZAL. La línia 88, ja existent finalitza el seu recorregut a l’estació de metro ZAL | Riu Vell (L10 Sud), mentre que el 89 completarà aquesta ruta arribant fins a la zona del ZAL Prat (PIF) i la terminal BEST, fins on arribarà amb un recorregut exprés.
La flota operarà amb 11 autobusos híbrids i dos de gas natural. Quatre articulats, set estàndards i dos autobusos de reserva. No serà fins al 23 d’agost de 2024 que entraran en funcionament els nous models per les línies 88 i 89. Operaran amb una freqüència de pas de 15 minuts en horari habitual i entre 5 i 10 minuts en hores punta. Segons ha informat el Port de Barcelona aquests intervals entre autobusos són gràcies a la coordinació d’ambdós horaris, els del 88 i el 89.
Barcelona segueix millorant la seva flota d’autobusos
Durant aquest estiu, i gràcies a l’acord entre Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i la companyia Indcar, s’estan duent a terme les proves del primer minibús, 100% elèctric, de la ciutat de Barcelona. L’objectiu de les proves a l’estiu és el de testar les bateries i el seu funcionament en mesos de màxima calor i les particularitats dels carrers i dels entorns més exigents de la ciutat, ja que es requereix obtenir les màximes prestacions de les bateries.
La versió que ha entrat en fase de proves té una capacitat de 26 passatgers, 10 places assegudes, 15 dempeus i 1 plaça per a cadira de rodes i ha estat posat a prova, entre altres, en la línia 116 que recorre el barri de la Salut, a Gràcia.
