Les primeres peces de la tuneladora de la línia L8 ja han començat a arribar aquest dilluns al matí al pou de la Gran Via. La primera peça que ha arribat al pou d’atac correspon a una part de l’escut de cua de la màquina, i es preveu que al març s’hi traslladin les primeres parts de la roda de tall. D’aquesta manera, doncs, el govern de la Generalitat està complint amb el calendari anunciat per l’evolució d’aquestes obres i avui mateix ja ha començat a traslladar algunes de les parts de la màquina des de Sant Boi, on estava passant les inspeccions tècniques. Amb tot, la tuneladora tindrà una longitud de prop de 100 metres i un diàmetre d’excavació de 10,6 metres. Està previst que comenci a perforar el subsol de Barcelona aquest estiu.
La màquina s’introduirà dins el pou de la Gran Via en dues tandes. La primera requerirà la tasca de quatre remolcs, i la segona de dos més. Entre la primera i la segona fase hi haurà una aturada per acabar de muntar la tuneladora, però quan ja estigui del tot preparada perforarà de manera ininterrompuda els 3,6 kilòmetres de túnel. D’acord amb les informacions facilitades per la Generalitat, a través de la conselleria de Territori, la tuneladora, un cop muntada, estarà treballant durant tretze mesos, si les previsions de calendari es compleixen. Així mateix, continuen els treballs de construcció de l’estructura interior del pou i a partir de la primavera es preveu completar, per fases, el muntatge de la nau acústica per minimitzar l’impacte cap als veïns.
Obres al parc de Joan Miró
Mentre la tuneladora gran va arribant a la Gran Via de la capital catalana, a la zona del Parc Joan Miró es muntarà al març la microtuneladora encarregada de construir una petita galeria sota el carrer Llançà, entre la Gran Via i el carrer Diputació. Segons apunten des del govern de Salvador Illa, aquesta galeria facilitarà les tasques d’extracció de les restes provinents de la tuneladora principal a través d’una cinta transportadora.
