Un miler de conductors d’autobús, segons l’Ajuntament de Barcelona, han sortit a protestar pels carrers de la capital catalana per demanar millors condicions laborals. Segons els sindicats, fins a 5.000 conductors han participat de la marxa que ha sortit de la plaça Ildefons Cerdà i s’ha dirigit fins a la seu de Foment del Treball, al centre de la ciutat. Els manifestants s’han congregat cap a les 10.00, enmig de la pluja, i han avançat per Gran Via i Via Laietana fins a arribar a la seu de la patronal.
Els sindicats reclamen que els conductors de bus es puguin prejubilar als 60 anys per una qüestió de “salut” i amenacen d’allargar la vaga si no hi ha acord. De moment hi ha convocats tres dies de vaga per al novembre —els dies 11, 18 i 29— i tres dies més per al desembre —5, 9 i 23—, tot i que ja han avisat que si després de l’onada de protestes no hi ha acord, estan disposats a convertir la vaga en indefinida. La protesta afecta els autobusos urbans operats per TMB com els interurbans operats per altres empreses com Moventia.
El Departament d’Empresa i Treball ha fixat uns serveis mínims del 40% en hora punta i del 20% en els serveis de la resta del dia. La primera jornada de vaga ha tingut un seguiment del 80% al conjunt de l’Estat i del 90% a la província de Barcelona, segons les dades provisionals de CCOO. A primera hora del matí hi ha hagut llargues cues a diverses estacions de la capital catalana que connecten amb la resta de l’àrea metropolitana, com les d’Espanya, Tetuan o la Sagrera, i el metro ha notat u augment del 6% en l’afluència de passatgers.
Els sindicats defensen que la protesta és per “salut”
Els sindicats UGT i CCOO asseguren que la vaga és per defensar la “salut” dels treballadors i la seguretat dels viatgers. En principi la vaga havia de ser de transport de viatgers i de mercaderies, però els segons han arribat ja a un acord amb la patronal. L’encara secretari general de CCOO de Catalunya, Javier Pacheco, ha negat que la protesta sigui per “demanar diners” i ha avisat que l’accidentalitat en carretera està empitjorant. Pacheco ha retrat a la patronal que no vulgui negociar un aspecte tan crític de les condicions laborals dels conductors com és la jubilació anticipada.
Per la seva banda, el secretari general d’UGT de Catalunya, Camil Ros, ha reclamat a les empreses de transport que s’asseguin a negociar un informe conjunt que es pugui traslladar al Ministeri d’Inclusió i Seguretat Social per avançar la jubilació. “No són millors salaris, que també els demanem, sinó que és per la salut de les persones que condueixen els autobusos i per la seguretat dels que viatgen”, ha reivindicat. Rosa ha titllat de “lamentable” l’actitud de la patronal, que després “es dedica a rebentar els concursos públics i empitjora les condicions dels treballadors i els vehicles”.
